有個品牌4年沒推出過任何新車，路上能見的基本都是共享車，但這個品牌還活著，簡直是奇蹟。
這個品牌就是觀致汽車，從2007年成立至今已經13年。在這13年裡，觀致實際上只推出了觀致3和觀致5兩款車型。而在7月27日晚，觀致品牌用一場觀致家族式方界美學設計的直播正式推出了全新A+級SUV——觀致7。
能用上美學設計這樣的詞彙，這臺車一定有它獨到的設計吧？但看到實車，我確實被顛覆了對美學的認知……
我不知道是不是自己的審美出了問題，你們告訴我這臺車哪裡美？
整體看，觀致說採用方界美學設計“線條簡潔、銳利動感，極富表現力。銳不可當的雙刃鋒式鍍鉻飾件，與窗格式直瀑進氣格柵設計，以及靈感源於帕特農神廟柱的炫亮雙眸設計，代表著觀致品牌最新的設計語言。”但實際效果來看，更多是很多流行元素的強行拼湊，如淚眼燈就有很多凱迪拉克的影子，整車前臉完全像零跑S01。
零跑S01
首先從定位來說，觀致7將定位於A+級SUV，這臺車的定位會比觀致5稍高，尺寸達到了4679mmX1897mmX1679mm，軸距達到了2720mm。觀致7比觀致5長了79mm，寬了28mm，高了21mm；軸距也加長了10mm。但依然沒有觸碰到中型SUV門檻。顯然，觀致7並不想走上國產品牌最擅長的大空間這條線路，而是期望以更精緻的設計感來搶佔運動緊湊級SUV市場。
內飾方面，更是毫無設計感可言，你告訴我這樣的內飾設計亮點在哪裡？大部分車都有的一塊強行插入的中控大屏幕就能偽裝科技感了嗎？對不起，這樣的時代過去了。一體貫通式出風口,更是完全抄襲了大眾|奧迪的內飾設計風格。
但單從設計感而言，它真的沒有設計美感……
寶馬王子系列發動機的魔咒
另外一點值得注意的是，觀致7並未採用奇瑞最新的1.6T發動機，而採用了四川綿陽新晨出品的寶馬王子系列最大功率150kW的1.6T（CE16）和最大功率170kW的1.8T（CE18）兩款發動機。
不管你迷不迷信，這款發動機搭載的車型和成龍代言的產品一樣，無一不是銷量慘淡……
這款從2006年問世至今已經14年的寶馬王子系列發動機目前搭載在風行T5、獵豹Mattu、風神AX7、中華V7等車型上。從2020年6月份的銷量數據來說，風行T5賣出了1770輛，風神AX7賣了1312輛，獵豹Mattu賣出了84輛，而中華V7的銷量僅有4輛……
近幾年來有關觀致虧損、工廠停工、經銷商退市的負面消息一直不斷，在這樣的情況下，歷經4年空窗期推出的產品依然讓人覺得有敷衍市場之嫌。不得不說，觀致7的前景仍然道阻且長……
