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蔚来是众多造车新势力中最先量产车辆的品牌，产品一上市，就受到了市场的追捧，去年的交付数量也超过了1万台。
虽然一些针对蔚来品牌的负面报道不绝于耳，但其未来感十足的外观、科技感十足的内饰、人性化设计、以及智能系统，都深深地吸引着中国消费者。
经过对蔚来车主的人类学研究，我发现，蔚来车主与其他电动车及燃油车车主有很大的不同，他们都更愿意传播品牌所带来的全新理念、车辆的特点，并能很包容的接受车辆的现实问题。
蔚来车主大部分都属于中产阶层，例如中小企业主、科技行业从业人员、金融投资行业从业人员、等，年龄大都在35岁左右，已婚，男性为主，年轻，有活力。
他们注重生活品质，对高科技类产品相对敏感，喜欢尝试新鲜事物，并能承担的起新鲜事物的失败造成的损失。虽然他们有能力购买像特斯拉这样的豪华品牌电动车，但他们更愿意为了改变生活方式，而选择自主高端品牌（我个人认为蔚来属于自主高端品牌）。
蔚来车主大部分居住在市区，每天开车里程在100公里左右。他们不太在意车辆电池的续航里程，而在意车载系统的智能性、系统不断升级所带来的新鲜感、蔚来品牌的活动所带来的生活方式的改变、等。
他们乐观，具有较强的包容性，理性与感性并存，部分车主还有点“闷骚”。
这些人花钱所购买的不只是产品本身，还有生活方式、自身形象的改变或提升。
以上就是我对蔚来车主（主要是ES8车主）粗浅的理解。
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