今年5月份，告別年邁的“老君越”開始了選車之路。因為習慣了美系車，所以換車的方向仍偏向美系品牌，更主要的原因是媳婦喜歡。按照“主人”要求，因之前開的都是轎車且結合兜裡預算，此次選車的具體目標放在探界者、昂科威。
相比之下，確定昂科威。即將交付定金之時，無意進入展廳C位君越坐坐，這女人便不再出來，轉訂君越。我想說，新一代的內飾征服了一切……好在價格比較實惠，2018款20T精英，2019年4月份車，裸車239800，直降50000，抹零9800，置換補貼10000，親情購補貼12000，實際裸車不到16萬。果斷訂車。
好在之前做過功課，閃購就不難理解了。但最讓我意外的是此車動力，之前潛水各大媒體測評，紛說20T動力足夠家用，實測對我來說動力可以用優秀形容，碩大的車身穿梭在車流當中毫不費力，提速、超車、併線都十分靈活，遊刃有餘，很難想象它只有1.5的排量。油耗表現可以，目前3千多公里百升油9個左右。舒適性、靜謐性不用多說了，之前開的就是君越，買美系也是看重這點，越級的享受，開過的都會有所瞭解。
說說不足：
7速雙離合沒怎麼覺得有頓挫，只是1檔升2檔讓我摸不著頭腦，有時非常不願意升檔，不知道怎麼理解，油門給的並不大，邏輯性差點。
個別時候換擋有衝擊；其他都還好。
減速停車發動機轉數規律性升高，什麼鬼？是降檔補油門嗎？發動機制動明顯，很影響駕駛感受。
行駛中收油門會產生類似吹哨的聲音，給油消失，又是什麼鬼？這麼靜謐的駕駛感受你讓我聽這個？
儀表臺有時會傳出類似時鐘嘀嗒的聲音，真的就跟時鐘聲一樣，這又是什麼？看來通用細節還有待提高啊。
人無完人，車亦無十全十美，習慣就好了。總體用車感受還算不錯，開出去比較體面，使用起來比較經濟。但願讓我多開幾年，小毛病少點，美系保值低，我得開個十年八年才划算！
謝謝觀賞！你們都開什麼車，願意和旭哥分享一下嗎？
