小編於2019年8月在瀋陽花費16w提了一輛全新雪佛蘭邁銳寶XL，型號是535T CVT銳動版（1.3T三缸發動機），當時也是朋友推薦，又是新手買車，所以沒有考慮太多，主要是顏值和價格吸引了我，所以最終決定買了這臺車，下面主要從顏值、動力、駕駛、保養等四個方面談談我對這臺車的用車感受。
全新雪佛蘭邁銳寶XL
1.顏值
這臺車的顏值可以從兩方面來說，車內內飾顏值和車外外觀顏值，但顏值這東西是比較主觀的，不同人的審美感不一樣，我只能說我對這臺車的顏值感受。這臺車吸引我購買慾的主要一點就是他的顏值，他的外觀真的很好看，他的2.0T車型更是有著驚人的外觀顏值，大嘴的主動進氣格柵，辨識度極高的日行燈，"Y"造型的後尾燈，微微上翹的小鴨尾，這些都是我非常喜歡的設計。至於內飾方面，很多網友都得吐槽，其實我覺得還好，雖然沒有什麼豪華感，但我個人也完全能接受，8寸的中控屏，日常駕駛足夠使用，手經常能碰觸的地方都是真皮包裹，真皮座椅，真皮方向盤等等，整體內飾還是可圈可點的。
2.動力
我買的這臺車是通用全新研發的1.3T三缸發動機版本的，配合通用全新的鋼鏈式CVT變速箱，可別小看這臺三缸發動機，最大馬力165，最大扭矩240。這臺車官方給出的0-100加速是9.5秒，但我沒有實際測過，畢竟買車也只是家用，又不是拿來比賽的。我具體的駕駛感受是，剛起步有點肉，但如果你捨得踩油門的話，他也會在一兩秒反應後給你足夠要的動力，不管是城市超車，還是高速上超過100公里每小時的時速超車都是隨叫隨到的，當然了過了大概160的時速後再想加速就有點費勁了，理論最高時速可達205公里每小時。
剛剛說了，這是一臺三缸發動機的車，就躲不開抖動的問題，說實話，這車確實抖，但是開起來的時候不抖，一點的感覺不到，只有在剛打火的時候，會有感覺到抖動，但是怠速一會就沒有了，再一種情況是，等紅綠燈，踩剎車掛D檔的時候，你會感覺到抖動，但沒有想象的那麼抖，只是輕微感覺到抖動，但是你如果掛入N檔拉起點子手剎，就一點抖動都沒有了，而且車內很靜。當你深踩油門的時候，發動機的轟鳴聲還是很容易傳到駕駛室內的。
全新雪佛蘭邁銳寶XL
3.駕駛
該說不說，B級車在駕駛方面還是很不錯的，這臺車的底盤調教是偏硬的，過一些顛簸路段，底盤是有明顯感受的，但是在過彎上也是信心十足的，方向盤指向性也很好，虛位還好，整體駕駛感覺還是不錯的，車內NVH表現也不錯，以至於我每次開車都習慣把車窗搖下來，不然車內太靜的話，讓我聽不到外面的聲音，非常沒有安全感。
4.保養
這車是需要加4升機油的，2.0T的是加5L機油，新車出廠是加的5w-30的機油，但機油蓋上標註了加0w-20的機油，後期4s店保養的話也是加0w-20的機油，這裡建議不懂的人不要輕易去購買機油自己加，容易買到假機油或者是不符合標準的機油。這車的油耗不算高，我這車市內跑，目前是8.4個油，主要是我上下班的路比較擁堵，我看有的車友市內能跑出7個多油，還是挺不錯的，這車的油箱是55升的，加一箱油差不多能跑600多公里，還是挺不錯的。在4s店保養的話，小保養差不多要四五百左右，大保養得一千多，還算可以接受的。
全新雪佛蘭邁銳寶XL
總體我對這車還是比較滿意的，至於說保值率，這車確實沒啥保值率，但畢竟現在價格也便宜，終端優惠好幾萬，也就那樣吧，品牌力來說，好得也是個合資品牌，也就那麼回事吧，肯定是比不了日系車了，也沒啥可比，買車自己開車舒服，沒啥毛病就得了，其他無所謂，車本身就是消耗品，賠錢是一定的。
