如果有人問你15萬裸車你能買個什麼樣的轎車呢？你大概會考慮思域，速騰這類的緊湊型車。其實你可以大膽的向上跨一個級別，這個價位你大可以去考慮很多中型車了，比如我們今天要介紹的邁銳寶xl。
邁銳寶XL目前依然算得上國內市場“最划算”的中型轎車，雖然自2016年上市至今邁銳寶XL只在2018年末進行過一次中期改款，但改款的幅度堪稱洗心革面，除了換裝與別克君威和凱迪拉克XT4相同的2.0T+9AT動力總成，顏值和設計上也進行了一次頗為徹底的換新。
邁銳寶2.0T的車型有三款，1.3t的也有三款，就是總共是六種配置的車型，但實際上我推薦的是2.0t的入門價格在194900。有一些地方的就優惠在4萬，部分地方能優惠到5萬，裸車價格大概就在15萬左右了，我覺得幾乎是沒得選，因為它差不多是一個合資A級車的一個價格，動力是2.0T,它所有的外觀的標配就都是Redline外觀套件，所以說就是你能夠花這個錢，買到更高級別的車，外形也更酷，配置更高一點的就是這款。
這臺車2.0t的標配的東西還挺多的，比方說外觀18英寸的全燻黑的輪轂，無鑰匙啟動，八英寸的觸摸屏，carplay，car life都有，胎壓顯示也有，六個安全氣囊，前排的座椅加熱，全真皮的座椅等等，如果說同樣買中級車的話，別的車你可能就要再多付出一點錢。
除了優點他也有一些缺點，它的一些設計不是特別令人滿意，比方說中央扶手就覺得沒有阻尼，手感方面很差，然後覺得按鍵沒什麼美感。中控的這一塊兒還挺有別克的那種感覺的，但是雖然是通用的車，別克是還是要比雪佛蘭稍微的高一點。這個內飾，坐進去跟那種很良好的駕駛投入感完全是沒有什麼關係的，所以給人的感覺就是比較廉價，在同價位車型中可以說是倒數。如果你很強調內飾豪華氛圍的營造，那麼邁銳寶XL絕對不是好的選擇。相對來說內飾的豪華性，裝飾這些是它的弱項。
再就是他的多功能方向盤，他是這種有點像橡膠的材質，特別像那種電視遙控器，但是說實話就是這些配置已經給到你了，我覺得就是這個價格應該有的一些東西。
這臺車用的是2.0t的可變缸加9at,通用裡邊兒很多車用的都是這個。241馬力，350牛米，百公里加速在7.2秒，是不是有點顛覆你印象當中的那個邁銳寶。
如果說你之前沒開過這個車，剛開始的時候，是需要適應的，就是因為它這種低速跟車的情況下輕點油門的感覺就很衝，你一收油，它有那種拉扯感，所以你要在日常也想把這個車開的很順，很溫柔還不太容易，這輛車低扭實在是太好了，就油門輕輕一點2000轉，響應都很明顯。再有就是它的剎車是那種腳感偏沉的，而且行程很短，但是制動效果方面也沒有什麼影響，轉向是那種很省力，但是當你打輪再回來的時候，你會覺得是有回饋的那種感覺。
邁銳寶XL屬於那種動力很強，轉向方面很趁手，懸掛具有支撐性的車。它是一臺很大的車，卻有著很好地操控感。過彎的時候整臺車的溝通感非常好，輪胎抓地力很強的，質感也相當好，讓你過彎時很有信心。這部車是有操控樂趣的。外觀看起來挺酷的，配置很豐富，關鍵動力方面也很強，優惠又很大。
底盤方面的處於同級中等的水平，路面的顛簸能夠得到有效的化解，但是做不到像老款天籟那樣的路面的隔絕感，但是你也絕對不會覺得這個車很顛減震器工作的聲音，雖然不像邁騰那麼的厚重啊，但是也不單薄，並且車身剛性也不錯，走爛路車身也不會有異響出現。
在車身尺寸方面，邁銳寶xl絕對沒讓我們失望，整車長4933mm，寬1854mm，高1473mm，車內空間比較充裕，後備箱容積也達到了520L。已經超過了大部分中型車了。所以我們有理由相信它的車內空間應該還挺不錯的。
實際情況並不樂觀，後排空間跟標準的中型車相比是沒有什麼勝算的，如果說頭部空間還是中等水平的話，那腿部空間就比較侷促了，基本就是同級墊底的水平。那麼4933mm的車長都去了哪兒了呢？長度中很多讓行李箱空間佔據了，它的縱身已經達到了1.15米了，而且內部空間比較規整。行李箱的裝載能力應該是同級別優秀的水平，可見乘坐空間確實不是邁銳寶xl的強項。
邁銳寶XL可以算得上是一輛還不錯的車了，那為啥它賣的不算特別好呢，邁銳寶XL的缺點其實就是空間小，油耗不算特別低，但就這兩點，恰恰就是這個價位下以及這個級別的消費者最重視的兩個方面了，這也就是它賣的不夠好的原因了，但是呢，我們也得看到邁銳寶XL的優點，適合那些注重自己的駕駛感受的人，既有動力又有操控，動力總成的平順性，優秀隔音降噪能力以及舒適性等方面做的也都還算不錯。所以如果你在意的是這些邁銳寶xl確實還是個挺不錯的選擇。
