#二手車##皇冠12代##寶馬E60#
天津工廠生產的第一批皇冠為不少人樹立了神車形象，舒適、可靠性、安全以及定調成為當年40-50萬級豪車的全新標杆，這種標杆不同於BBA，雖不存在更好的操控表現，但可靠性以及省心耐用程度的確要領跑同級別車型。
豐田12代皇冠*改裝
我們的觀點一直不變：豐田的優勢在於十年之後的耐久性上，初次上手你不會感受到它的可怕之處，時間長了優勢就浮現出來，與其它競品相對比，優勢則更加凸顯，當年同尺寸同旗艦的君威、5系(參數|圖片)、E級以及A6L，均無法與皇冠比拼省心程度。
一臺車必須要拼全壽命週期優勢，皇冠(參數|圖片)的最大亮點在於大後期依然擁有極高的穩定性，從二手車市場歡迎程度可以看出來。05年的皇冠還能賣到8萬左右，05年的5系還能賣4-5萬，二手殘值率差距較大。當然這僅僅是標定價格差距，庫存轉手週期以及二手車熱度高低方面，皇冠更是要領跑同級別BBA車型。皇冠穩定性極高的真相，其實不難理解。作為豐田進入國內市場的首批高端車型，皇冠採用高標準生產工藝，而且首批車型部分零部件直接進口而來，豐田本身對資糧控制較為嚴格，同樣的零部件以及成本需要生產出來更高壽命的車型，帶來的直接優勢就是擴大產品穩定性，日系車風格保守不激進，產品設計根本以及供應商選擇上更加傾向於可靠性以及穩定性。
這是日系車發展方向決定，也直接體現在產品方面。事實上，一臺日系車的穩定性要比你想象的更要長，定期保養正常使用，在不考慮排放法規的約束下，不少日系車能陪你從小走到大。
而德系車的優勢在於初期可以看得到的質感以及操控感。
打火走人加油門轉向，隨之而來的精緻感能夠在第一時間吸引消費者，但質量滑落較為明顯，05年的5系只要有油封大概率守不住底線，漏油滲油燒機油問題較多，5萬的05年5系買回去，大修一次幾萬就出去了，這是很多人不願意碰的關鍵原因。
本文轉摘搜狐網絡，侵刪。
