[資訊-牛車網]
梅賽德斯- AMG S65 有多珍貴早已無需我多言，可以說奔馳把它所有的一切都獻給了這輛車，從手工打造的V12引擎到定製的皮革內飾，再到先進的技術和便利功能套件，全副武裝後的AMG S65註定成為多年後我們回顧和欣賞的經典車型。
第六代奔馳S級已經進入產品末期，強大的V12發動機受限於嚴苛的排放標準正在慢慢的淡出舞臺。雖然這款發動機可能在邁巴赫車型或其他品牌如帕加尼上繼續使用一段時間，但這已然是12缸發動機的最後歡呼。為了紀念這一時刻，梅賽德斯- AMG公司選擇生產130輛最終版本的S65車型，不出意外它們將成為消費者買到12缸 AMG S65的最後機會。
梅賽德斯AMG S65的內飾象徵著該品牌的最高水平，門板處的高品質皮革，空調區域的金屬通風口，光滑的碳纖維編織內飾面板，定製黑色皮革行政後排座椅，Affalterbach身份標識，27揚聲器的Burmester音響系統，卓越的梅賽德斯環境照明系統，特調香氛等等都賦予了這款AMG S65極致奢華的品質。除此以外，它還擁有隻需輕輕一按就能從透明變成幾乎不透明的Magic Sky Control全景天窗，支持加熱和製冷的杯架以及後排屏幕和小桌板。
動力方面，該雙渦輪增壓6.0升V12發動機最大輸出功率463kW，峰值扭矩1000N·m，這樣的動力儲備即便車輛擁有2噸的重量也絲毫不受影響，優雅的動力傳遞方式幾乎是路上其他車型都無法比擬的。更有趣的是，AMG S65車型擁有一個非常不AMG的舉動，它沒有運動排氣可用，而且發動機格外安靜，在整個行駛過程中完全聽不到任何咆哮。
雖然未來的AMG車型將設法以某種方式變得更快，比如採用電氣化動力系統，但這款V12的魅力是電氣化產品難以複製的。從效率和性能的角度來看，發動機罩下有一架“小型鋼琴”並不是什麼好事，但這也恰巧是這臺怪獸的氣質所在，當路人看到車身側面V12 BITURBO的標識後，會立刻有一種肅然起敬之感，這是多強大的電機都無法比擬的。畢竟還是那句話，排量及正義，缸數多才是王道。
再過幾個月，我們的注意力將轉向全新一代S級轎車，這也將為梅賽德斯-奔馳帶來新的篇章。但在那之前，我選擇用這篇文章對AMG S65進行最後的告別，因為它標誌著梅賽德斯-奔馳目前實力的頂峰。
(編輯：紀琦 圖片來源於網絡)
