在今年的纽约车展上，日产全新ALTIMA（美版天籁）全球发布。新车在外观上采用了运动化的设计，内饰质感方面有明显跃升，最引人关注的，是动力方面搭载的全新2.0T VC-Turbo发动机！ALTIMA是继英菲尼迪QX50之后，第二款配备2.0T VC-Turbo发动机的车型，该发动机峰值扭矩可达370Nm，能在动力和燃效两方面达到完美平衡。
VC-Turbo是可变压缩比的涡轮增压发动机，这款发动机引进了控制轴代替原平衡轴，通过改变控制轴位置，在不改变活塞行程的前提下改变压缩比，让活塞做最完美的运动，能够实现压缩比在8:1至14:1之间可变调节。
它的具体工作步骤是： 当需要改变压缩比时，谐波减速器带动执行臂转动， 执行臂进而驱动控制轴， 控制轴转动后，引起多连杆角度发生改变， 多连杆最后调整了活塞在缸内的位置，从而实现压缩比可调。
VC-Turbo的优点：
1.当深踩油门，调低压缩比，产生充沛的动力，同时还能有效防止爆震；
2.当松开油门或刹车时，调高压缩比，能有效提升燃油经济性；
3.通过引进控制轴代替原平衡轴，能直接更有效地抵消活塞震动；
4.控制轴能有效减小活塞侧向力，增加发动机的稳定性。
除了可变压缩比技术之外，发动机还采用了双循环（奥托循环+阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）和Dual VVT进排气双可变气门正时技术，能有效地提升动力、优化热效率，提高燃油经济性。
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