十代雅阁应不应该选择以能否接受以下两点不足决定：
1.5T地球梦发动机同款存在机油增多问题，活塞缸壁存在间隙属于硬件故障不拆修或更换总成不能解决，目前量产车型是否已经解决不能确定但即使解决了这款车的保值率也会严重受影响，而且4.89米的中型轿车用1.5T也有些寒酸了。
2.0L-ECVT有点混合版没有质量问题但存在后期用车成本过高，日系车的售后价格普遍较高即使是燃油车常规保养也不算理想；而混动版使用了不到1kwh多点的小容量动力电池，其成本不过几千但是售后更换一次怕得是几万，而日系油电混合汽车普遍存在的问题是过保之后电池才会出现问题，不论是可以保护还是计算精准，在10年的质保期后这台车的评估价不一定会比换电成本高多少。
日系两田一产三台中型轿车里雅阁基本玩完、凯美瑞走杀马特路线、日产天籁2.0T版本如何目前还不能确定但捷科特的CVT还有再差的吗？
20万的中级轿车偏家用很好选择，德系商务气质轿车帕萨特是不错的选择但目前优惠力度还没有很高，1.4T版本使用干式双离合不建议考虑、2.0T低配指导价也在22.29万，如裸车价能优惠到预算标准可以考虑，否则德系建议选择迈腾。
帕萨特迈腾实际为同款车的不同年代款，严格的说迈腾才是原汁原味的帕萨特，只是合资生产后迈腾的变速箱使用了DQ380而帕萨特新款用DQ381，迈腾变速箱的等级低一级低速的顿挫感会明显一些，但习惯了DSG的换挡逻辑后顿挫感可以由脚感改善。
EA888三代发动机改进了活塞环和气缸制造工艺，烧机油的问题基本得到解决，尤其是预算内只能考虑的330低功率版本在这方面表现还会好一些，在性能有领先的前提下雅阁和德系对比建议考虑迈腾或帕萨特。
分享到:
