運動不輸3系豪華不輸奔馳，尺寸更大和CC一個價，全系2.0T

3系可以說是豪華運動中型車的標杆級車型，而捷豹今年推出的XEL同樣主打運動，並且有著不輸3系的實力，國產之後的XEL進行了加長，有著更好的實用性，而其現在XEL的起步價也基本和CC相仿，同樣的價格下買一個豪華品牌不划算許多。

在同級別的運動型車中，XEL的設計應該屬於最具有美感的了，這是3系和ATS-L不具備的，國產家常之後的XEL少了一份運動的氣息，卻顯得更加的修長漂亮有著英倫範的優雅，同時有了更為寬裕的乘坐空間。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4788/1850/1429mm，軸距為2935mm，這樣的尺寸比3系大上不少，這也讓它看上去更有氣勢，並不像一個30萬級的車型。

內飾也是捷豹家族式的設計，佈局設計平鋪直敘很簡潔，而中控部分金屬啞光裝飾和鋼琴烤漆飾板的集中運用塑造了檔次感，大面積的真皮包裹也突顯了豪華品牌的氣場，而這真皮也是全系標配的，並且配置上XEL足夠出色，標配了主動剎車、疲勞駕駛提醒、換擋撥片都是標配，還配備了老闆椅按鍵，有著很高的性價比。

動力方面，XEL全系提供2.0T高低功率發動機，最大功率分別為200馬力和250馬力，扭矩分別為320牛·米和365牛·米，全系匹配8AT變速箱，既然是運動中型車自然是前置後驅的佈局，懸架也為前雙叉臂後多連桿的組合。動力相比3系也是強了不少。