估計99%的人都不會知道，豐田汽車起源於中國。如果不是那年發生的那些事兒，估計現在中國在汽車界已稱霸全球了，哪裡還有豐田汽車什麼事呢？
很多人都認為，中國的第一輛汽車是新中國成立後生產的解放汽車，不錯，這車是新中國的第一個品牌汽車，但卻不是中國自主研發的第一輛汽車。
中國自主研發的第一輛汽車誕生於1931年，品牌名稱"民生"，說出生產這個輛的人，更會讓你驚掉下巴，他就是”風流少帥“張學良。
這是真的，一點不假，1931年5月31日，中國第一輛汽車，由當時的奉天迫擊炮工廠（後稱民生汽車廠）製造，75型6缸水冷，是一輛載貨汽車。
這個汽車出資人就是張學良，1929年張學良撥款70萬銀元來研發該款汽車，由民生廠廠長李宜春負責研發，只用了兩年時間就研發成功，配件自主研發供給率達到70%，就此而言，說民生汽車為自主研發汽車完全是有依據的。
當時民生汽車還參加了1931年7月舉辦的上海博覽會，引起了不小的轟動，蔣介石都派全權代表道賀。當時與民生汽車一起參展的，都是現在耳熟能詳的汽車品牌，別克，福特，雷諾等，而據說當時美國還向中國訂購了46汽油發動機，由此可見，當時中國的民生汽車還是很強大的。
但是民生汽車生不逢時，研發成功後沒多久，9 .18事變爆發，當時生產了一批民生汽車還沒有投入使用，就被日本人洗劫一空，而且這些汽車都被日本人運回了日本本土。
很快，這些民生汽車被豐田家族得到。當時是沒有豐田汽車的（日本汽車工業也尚未起步），只有豐田紡織，豐田老闆豐田喜一郎雖是個造織布機的傢伙，但是對造車很感興趣，很快這些車在豐田喜一郎手上變成了一款叫31C的卡車，這也是現在豐田汽車的前身。
豐田喜一郎靠著從張學良手上搶來的民生汽車，成功完成了轉型，豐田汽車工業株世會社也於1934年正式成立，豐田汽車從此開始走向崛起，併成為當今全球10大汽車品牌之一。
看完這些估計很多人都會感到沮喪，如果沒有9.18，如果沒有那場戰爭，如果．．．也許，中國的汽車工業早已稱霸世界了，但是現實容不下那麼多如果。不過，中國汽車工業雖然經歷如此劫難，但是今天，在新中國一代又一代汽車人的努力下，中國民族汽車品牌已在快速崛起，像吉利、比亞迪、哈佛汽車等，都已開始在世界汽車工業舞臺斬露頭角，相信假以時日是，國產汽車將會遍佈全球。
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