提到豐田霸道這款越野車，想必國人都很熟悉。該車在越野車領域有著很高的影響力，所以在川藏線上可以經常看到它。雖然豐田霸道這款車的品質、保值率不容置疑，但是搭載的發動機並不滿足國6要求，所以該車遲早會被停產。為了找到霸道這款車的“繼任者”，豐田打算把奔跑者引入國內。
由於奔跑者這款車是從皮卡車延伸出來的車型，所以它的越野能力不比霸道差，更何況該車還擁有全時四驅和非承載車身，脫困更是表現不錯。那麼，如果該車引入國內市場後，能不能被消費者接受呢？來了解一下。
從外觀來看，奔跑者雖然設計風格沒有普拉多大氣，但是前臉部分還是可以找到霸道這款車的影子，難怪叫它“小霸道”。因為該車的進氣格柵換上了紡錘式結構，讓這款車有了豐田家族車型的辨識度。只是該車價格低廉，所以大燈採用的是鹵素光源。雖然燈光的照明效果一般，但是大燈犀利的造型看起來很有神韻，配合獠牙式設計的霧燈區，車頭個性顯得更張揚。
尺寸方面，奔跑者的車長達4795mm，寬1855mm，高1835mm，軸距2748mm，空間確實比普拉多緊湊。從側面看，奔跑者的車身也有著硬派車的感覺，特別是梯形的輪眉，再加上擁有的上車踏板，這些越野元素的配備都在體現出它是一臺越野車。另外，在它簡潔設計的六幅式輪轂上，配備了普利司通輪胎，從耐用角度來說還是符合它的定位。
內飾方面，奔跑者的內飾比普拉多更溫馨。該車是在以黑色調的基礎上，加入棕色皮革和金屬線條來點綴，內飾呈現出的視覺效果特別溫馨。為了方便駕駛者操控，該車在四幅式方向盤上設計了音量調節、定速巡航以及其他按鍵。為了表明這款車是一臺越野車，該車後排座椅支持整體放倒，後備箱能擴容出1500升以上的容積。
動力方面，該車搭載了2.7升自吸發動機，170kw和246m是發動機的參數，匹配了一臺6AT變速箱。雖然這款車的動力一般，但是卻擁有非承載的車身和其他輔助越野配置。
綜上所述：奔跑者這款車擁有比牧馬人霸氣的造型，加上該車不錯的越野配置，增加了該車的競爭力。如果該車引入國內市場的話，價格會在32萬左右，看到如此良心的價格車友都說漢蘭達買早了，看來該車能成為普拉多的“繼任者”，大家覺得呢？
