泰國曆史上曾經有真的想過
克拉地峽運河開鑿計劃早在100多年前就有計劃，當時的泰國在位的國王是朱拉隆功，是一位很有作為的君主，正是在朱拉龍宮在位的時候，推動了泰國走向了近代化。雖然那時泰國就有計劃要開走克拉運河，但當時真的缺少必要的財力和技術支持。
不過在第2次世界大戰期間，泰國一度和日本結盟，所以在二戰期間，泰國並沒有遭受到日本的侵略。
而此時的日本，基於自身的需要和盟友關係，就打算幫助泰國修建克拉運河，但是日本很快在1945年就戰敗了，究竟克拉運河計劃也就此作罷。之後在上個世紀70年代，由於馬六甲海峽上的新加坡大肆的發展起來，日進斗金，經濟紅利十分令人眼紅，優勢的地理條件幫助新加坡成為發達國家，所以泰國再次想要計劃開鑿克拉運河。
挖了可能會導致領土分裂
但是由於一旦開鑿這條在馬來半島最窄處的克拉運河，將會割裂南部在馬來半島上的國土，比如北大年等地，這些地方是穆斯林的聚集地，長期都要尋求脫離泰國，一直也沒有消停過。
如果運河開鑿好了，對這些穆斯林聚集地的地區更有利，直接畫一道天然的界限，所以一直被泰國多屆政府一直擱置。
到2000年左右，泰國前總理他信上臺之後，再次建議開鑿克拉運河，以達到激活泰國的經濟目的。但是內部依然有反對的聲音，主要還是怕南部的領土分離。
泰國頻繁的局勢變動，導致運河項目不了了之
而前幾年盛傳的，中國可能與泰國合作開鑿克拉運河，時至今日也是不了了之了。這是因為泰國的政局不穩，經常換屆，經常出現新一屆政府推翻上一屆政府政策。
甚至泰國政府都說協議是所謂的是民間的簽訂，沒有政府背書和法律效力，所以一拖再拖，拖到現在，克拉運河修建計劃還是連個影子都沒有。
分享到:
