讓世界沒想到的是，隔三岔五就會發生墜機、撞機的印度，居然在悄無聲息間成了"基建狂魔"，這一回，印度又要讓世界刮目相看了。
據《印度斯坦時報》透露，印國防長辛格在日前表示，印軍在邊境修建的44座橋樑已正式啟用，新德里認為，這些工程都是"破紀錄"的表現。辛格在講話中強調，44座橋樑只是印軍計劃的一部分，接下來印度還會完成其他78座。這些橋樑可承受印軍最重的戰車。
辛格的言下之意無非就是：這100來座橋樑，是由印度軍方精心打造，因此絕不可能發生之前"橋樑斷成兩截，拖拉機墜入深谷"的悲劇。
印度軍方表示，這些橋樑的最大承重量高達70噸，可以確保印軍所有戰車完好無損經過。此外，這些橋樑將大幅度提升印軍的機動能力、增加印度對邊境局勢的掌控，幾十年來，對手一直都在加強基礎設施建設，印度已經浪費了太多時間，現在必須做出改變。
報道稱，44座橋樑分別建造在印控克什米爾、高原、喜馬偕爾邦、旁遮普等地，跨度從30米到484米不等，完工後，印度軍民將獲得非常大的便利，作用不可小覷。
在這之前，也就是10月3日，印度耗時10年打造的"阿塔爾"隧道，也已經正式完工。當天，莫迪、印國防長辛格、印國防總參謀長拉瓦特和印度陸軍司令納拉萬，都趕去了西北邊境。
親臨前線的莫迪非常高興，莫迪表示，阿塔爾隧道為印軍增添了新的力量，沒有啥比保護印度利益和國家安全更重要的事了。
印媒還頗為炫耀地表示，阿塔爾隧道是"海拔3000米以上，世界上最長的公路隧道"，該隧道將默納利至列城的道路縮短46公里、時長減少4到5個小時。這意味著，新德里此後為印軍運輸物資的速度會驟增。
除了隧道、橋樑外，印度同時還在苦心修建公路與機場。印度軍方強調，必須在高原下修建允許"戰機隨時起飛和降落的公路"，當下，印度武裝力量已達到最大戰力。
怎麼看？
第一， 莫迪之所以拒絕撤兵，既是為了不給印度反對派趁火打劫的機會，但最重要的原因，還是因為莫迪早有準備——印度的很多重要工程，比如隧道和橋樑，都在10月初順利完工，這意味著印軍可獲得比較充分的後勤補給。
第二， 印度也別得意得太早。亞阿戰爭已然表明，如果佔據不了制空權的話，所謂的陸戰之王就是活靶子，更別說隧道這樣的目標了。無人機定點清除、彈道導彈與鑽地導彈的精準轟炸，會在瞬間摧毀印軍的後退之路，到時印軍就會成為甕中之鱉。
第三， 對於印度切不可掉以輕心。不可否認，印度在實力上與對手相差甚遠，但在國際環境明顯有利於印度、美英法忙著給印度遞刀子、白宮不斷煽風點火的情況下，多個心眼總是沒錯的。
不過話說回來，在大雪覆蓋山谷、氣溫降至零下數十度的當下，印軍還是別輕舉妄動得好。如果偏要當美國打手，等待印軍的只能是自討苦吃。孰輕孰重，莫迪可得想好了。
