BEIJING-X7可以說是北汽集團一次全新的起航。全新的Logo、全新的設計語言，全新的市場定位，這款新車被寄予了厚望，一經上市便贏得了眾多用戶的青睞，特別是85後、90後年輕用戶。我們得到這樣一個數據：BEIJING-X7在預售階段訂車用戶90後竟佔到了85%以上。
這款車對年輕人的吸引力為何如此之大？
通過幾天的試駕，我們來嘗試著去尋找一個答案。都說90後的思維是跳躍的，從BEIJING-X7的設計上來看，也能夠感受到它似乎由90後親手設計打造。從設計、科技、動力這幾個方面，它的科技感與人性化的智能交互，對於如今科技控與顏值控來說，幾乎可以說是沒有抵抗力的。
如此科技感的設計，竟然用在一臺燃油車上
初次見到這臺BEIJING-X7，打眼一看，給人的感覺還真像一臺電動車。BEIJING-X7的前臉部分看上去很有科技感，如果不是進氣格柵的開口暴露了它的身份，你會以為它是一輛純電動車。
前臉上方採用了一塊鍍鉻裝飾條，並延伸到前大燈內部。中間部分就是一個不規則六邊形的超大進氣格柵。此外，位於兩側的通風口設計也不僅僅是裝飾，而是真正能夠通過空氣的空氣動力學組件。
車身側面，BEIJING-X7採用了兩段式腰線的設計，遙相呼應相當簡潔。隱藏式智能感應門把手設計更是讓車身側面變的整體，也烘托出了一定的高級感。鑽石切刀效果的輪轂造型也屬亮眼，與銀色的車漆搭配起來熠熠生輝。
車尾部分的設計融合了當下的流行元素，貫穿式的、科技感十足的尾燈組，隱藏式的排氣佈局都是“常規操作”。最讓人感到舒適的，還是全車流暢的線條走向，不論是車頭、車尾，亦或是車身側面彷彿在無形之中被完美地融合在一起。
極富設計感，足夠的人性化，車機智能到如此地步
進入車內，雙連屏與下方屏幕與操作檯連體的面板，三屏互動的設計為車內創造出了極強的後現代感。尤其是對於車內的細節把控，以及整體氛圍的營造上，其印花飾板與氛圍燈，整體看上去，至少我認為是這個價位裡最好看的內飾設計了。
而如此簡約而富有未來感的格調，並不僅是視覺上的感受，而是設計的更人性化。其沉浸式三聯屏，採用三屏環繞設計，其中液晶儀表、中控屏採用12.3英寸雙聯屏，更有功能豐富的第三塊8英寸觸控屏，這種設計不僅科技感爆棚，操作起來也更加便捷安全。
多功能方向盤採用了全息觸控的操作方式，手感與科技感都十分出色，同時方向盤還具備加熱功能。
車機系統方面，全新的Magic box智能車載互聯繫統，其滑動摺疊式的界面切換，十分具有未來感。同時，這套車機系統具備了智慧停車支付、智慧家居互聯、智慧遠程車控PRO等功能。
除此之外，其APA全景自動泊車，更能夠輕鬆的將車輛停進狹小的的車位裡，無需擔心盲區死角剮蹭到車輛。
其中，AI語音助手更能夠為用戶帶來多角度情感關懷，它通過語音+觸屏，語音+人臉，多種感知方式，即使你再著急，它總是溫柔以待。堵車不開心時甚至可以給你講個笑話；遺忘物品在車裡，系統也會貼心地提醒，成為懂得用戶需求的貼心朋友。
AR全息實景導航功能，可將周圍車輛信息實景監控、實時行進方向指引、車道偏離提示、碰撞預警等信息通過液晶儀表盤直觀顯示，讓用戶跟著指引走，不錯過路口。
三屏互動的下方大屏為空調控制，界面依然科技感爆棚。而BEIJING-X7配備了雙區恆溫自動空調。這項配置最初我認為它毫無用處，直到我當時有了女朋友，才發現男人與女人對於溫度的感知截然不同。於是，主副駕兩側同時開啟冷風與暖風，便成為了我們用車的常態。
懸浮式中控臺下方的儲物格內，配備了手機無線極速快充功能，也讓我們出門幾乎告別了充電寶與充電線。
1320mm×850mm的巨幕全景天窗，抬頭看上去極富科技感，尺寸上超越同級車型，採光效果極其出色。其天窗700mm×850mm的開合度堪稱同級領先，讓後排乘員更舒適愜意。
在試駕過程中，發現BEIJING-X7這款“零重力座椅”非常舒適，椅墊十分柔軟，氣動腰部支撐電動調節、前排座椅加熱/通風、主駕三檔座椅記憶等功能，也基本在向很多豪華品牌看齊。
除了夠智能，空間和動力處處都是驚喜
BEIJING-X7的軸距為2800mm，幾乎趕上了一臺中型SUV的尺寸，其內部有著非常寬敞舒適的空間。而後排地板純平，後排座椅靠背角度可調，其舒適感幾乎與前排能夠達到相當的水平。
同時後備廂也有著非常寬敞的空間，內部空間佈局十分規整，裝載能力極強。而後排座椅支持4:6放倒，而整體達到純平的狀態，不僅能夠裝下更多大件物品，如果夜晚在外露營，也有著好似雙人床般寬敞的空間。
動力方面，BEIJING-X7搭載了1.5T發動機，最大功率188馬力，最大扭矩275牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，數據也可以說非常出色而得益於來自英國米拉的調校，以及全新平臺的設計，X7駕駛操控方面也有很大驚喜。
在低速工況起步十分輕快，而中端加速，尤其是在超車的過程中，動力的儲備十分充沛。7速雙離合的換擋速度很快，而行駛過程中幾乎感受不到什麼頓挫，在舒適與性能之間拿捏的非常平衡。
轉向的質感輕盈，路感雖然不會像主打運動的車型那麼強，但指向性比較精準，掌控起來還是非常容易上手的。而在彎道中，底盤柔韌有度，相對於大多數SUV來說，它不會有明顯側傾，幾乎能夠有一種人車合一的操控感。
懸掛調校總體來說偏軟，在非鋪裝路面，或者對於減速坎這種較大的震動，都能夠比較輕鬆的化解。總體表現，幾乎能夠與主流合資品牌達到同樣的水準。
總結：BEIJING-X7在設計上，尤其是內飾氛圍營造上，有著非常明顯的科技質感。人機交互的感官體驗與便利程度，也可以說能夠與未來相接軌。細節設計更顯人性化，時尚精緻，動力充沛，操控精準，是一款值得年輕人選擇的SUV。總之，“得年輕人者得天下”，BEIJING-X7的表現，顯然已經具備了C位角逐的實力。
