一、船舶證書
1. 為了在COVID-19流行期間有效管理船舶證書，ICS建議船東和經營人應：
1.1 檢查預期失效的所有船上證書和文件，如果在進行檢驗和保持證書有效方面存在困難，提前聯繫主管當局、RO或船級社，確認展期船舶證書或船級證書的途徑和程序；
1.2 提供證據表明已提前計劃和安排必要的檢驗和審核，已盡一切可能避免任何船舶證書到期，記錄為了實施正常換證採取的所有行動；
1.3 保留記錄以表明製造商和供應商不能按原定計劃交付設備，造船廠不能執行安裝工作，技術專家不能上船安裝和調試符合IMO文書要求的新設備；
1.4 確保COVID-19期間，即便證書過期，船舶的運營和維護能保持法定和船級證書的要求；
1.5 制定船舶證書後續正常化的計劃，以便於PSC接受證書的展期；
1.6 確保主管當局簽發的有關證書展期的通函在船，需要時向PSC或有關第三方出示；
1.7 探索遠程檢查技術是否可替代傳統的檢驗和審核。
2.如因COVID-19的持續限制導致三個月的延期不足怎麼辦？
2.1 一些主管當局準備將證書延長到最初三個月的期限之後；
2.2 船東在確定可能需要對船舶證書進一步展期時，應儘快與其主管當局和船級社聯繫；
2.3 如果在展期三個月後進一步延長證書，應考慮如何確保船舶的持續安全；
2.4 在適當的時候，主管當局應考慮進一步展期的事項；
2.5 港口國當局對將證書延長至三個月以上做法的認可至關重要。
注：東京備忘錄已於4月10發佈新聞稿，認可在COVID-19的影響下，船舶可適當延長檢驗、檢查或審核的寬限期。
3.COVID-19對壓載水管理系統（BWMS）的安裝和調試有何影響？
3.1 COVID-19流行之前，業界已經面臨著及時安裝和使用BWMS的重大挑戰，因此，船東和經營人對COVID-19流行導致的BWMS安裝和使用延遲的影響感到擔憂，是可以理解的。
3.2 船東和經營人應與主管當局聯繫，以尋求澄清，防止在某些情況下，BWMS的安裝和調試可能會延遲到相關期限之後。
4.COVID-19期間船舶證書到期對P&I保險有什麼潛在影響?
4.1 如果船旗國和船級社同意延長證書的有效期，則所有有關方均應接受這些證書，並且該船符合P＆I的承保條件；
4.2 為了謹慎起見，船東應確保告知P＆I有關船舶證書的任何特定問題。遵循船旗國和船級社的任何指導，確保在COVID-19流行期間船舶的P＆I保賠險不受影響。
二、船員證書
1.在COVID-19流行期間管理海員證書需要船東和經營者進行規劃並採取一系列行動，以確保為其海員獲得可用的展期。如果公司擁有許多海員和/或多個船旗國國籍，可能是一項相當重要的任務。以下是一些需要考慮的常規操作：
1.1 要求船舶將未來三個月或其他適當期限內到期或應再有效的海員證書通知公司；
1.2 要求船舶在航海日誌中記錄證書（包括體檢證書）的有效期；
1.3 確定公司僱傭的所有海員持有的將在未來三個月內(或其他適當期間)到期並需要再有效的證書(包括體檢證書)；
1.4 確定這些海員的所有國籍，並收集這些主管當局在COVID-19流行期間發佈的有關船員證書的國家通函/建議；
1.5 確定並完成每個國籍的海員獲得或證明其原始證書展期應採取的措施；
1.6 收集船旗國發布的國家通函/建議，確定COVID-19流行期間海員證書過期的處理方式；
1.7 確定並完成需要採取的行動，獲得每個國籍的海員原始證書的船旗國背書的展期；
1.8 向船舶提供任何有關收到的文件如何與過期的海員證書相對應的信息或說明；
1.9 向船舶提供主管當局發佈的所有相關國家通函/建議，並要求其隨時可用，以便能夠向PSC或其他第三方證明與船員證書過期有關的安排是船旗國接受的。
2. ICS認為應鼓勵主管當局考慮COVID-19流行期間在展期海員證書的指南中包括以下內容：
2.1 提供明確的聲明，說明因COVID-19流行對及時更新這些證書的影響，展期海員證書（CoC，CoP和醫療證書）的有效性；
2.2 提供根據國家通函/建議將海員證書展期的明確聲明，避免提交申請；
2.3 無需海員（或代表其的船東或經營人）採取任何行動來獲得展期（即無需申請）；
2.4 指定除了STCW公約已規定的三個月外，還應延長醫療證書的期限，因為在許多情況下，海員不太可能在COVID-19流行期間接受醫療檢查，這意味著三個月的時間可能不足。
海管家，讓國際物流變得像快遞一樣簡單！
來源：藍盾安檢
