今年7月1日起，全國多個地區已經開始正式實施國六排放標準，有的地區甚至越過國六a，直接一步到位實行了國六b標準。如果想要在當地上牌銷售，車輛就必須要滿足當地的排放標準，執行國六的區域是不支持國五車上牌的。如果你所在的區域還沒有執行國六排放標準，那麼也建議此時有購車需求的消費者入手國六版車型，因為在日後的二手車保值率和限行、限遷方面國六具備天然的優勢。
面對國六大潮，有的廠商早已做好了準備，例如別克昂科威已經全系滿足國六b排放標準，而昂科威的老對手大眾途觀L現階段還沒有普及國六標準，我們通過上汽大眾官網查詢到，途觀L目前全系都為國五車型，提供國六選裝包，選裝包價格官網並未公佈。
昂科威和途觀L這對老對手競爭多年，很多消費者也會將這兩款車型放入備選清單，現階段昂科威在排放標準上佔據優勢，而其它方面兩款車表現如何？我們通過對比來找到答案。
外觀對比
昂科威延續了別克品牌一貫的大氣、豪華風格，整車線條流暢、飽滿，車身比例協調、舒展，車身側面腰線呈現了俯衝的視覺效果。外觀設計兼具了力量感與豪華感，家族式的飛翼式進氣格柵和重新設計的尾部造型，尾燈之間的鍍鉻裝飾條與車頭的飛翼式格柵相呼應，同時尾燈採用了LED光源，更具年輕氣息。
途觀L繼續大眾"套娃"的設計思路，線條強調橫向延展，帶來了車身寬大的視覺效果，但其實兩款車車身寬度完全一致。途觀L的線條設計多為直線條和直角設計，總體偏向沉穩、中庸的風格。2019款車型為了吸引更多年輕消費者，在高配車型中增加了R-Line運動外觀套件。主要變化為更大面積的進氣口、運動風格的前包圍、車身同色側裙/後包圍、大尺寸後擾流板，以及翼子板R-Line標識裝飾等。
外觀方面兩款車屬於不同的風格，單論豪華氣場昂科威更勝一籌，途觀L還是太中庸了一些。兩款車車身尺寸的對比如下表：
內飾對比
昂科威的內飾同外觀一樣豪華氛圍十足，寬大的中控臺採用了環抱一體式設計，偏向駕駛者一方的中控臺給駕駛者提供了十足的安全感和便利性，仿大理石紋的飾板配色非常典雅，同時內飾做工用料都是同級別中優秀的水平，內飾質感十足。另外值得一提的是，昂科威的後排地臺做到了全平，途觀L在中間則有一定的凸起，從後排空間來看，昂科威更適合5人乘坐。
途觀L的內飾以簡約中庸風格為主，中控臺也是略微偏向駕駛者一方，加上劃分明確的功能區域，內飾使用起來沒有任何上手難度。途觀L的內飾做工用料也並不差，但受限於太過簡約的設計，豪華氛圍也就完全談不上了。R-Line車型還換裝了運動風格的平底式方向盤，內飾有了更多鍍鉻裝飾，另外座椅上白色的描邊線條也增加了一些年輕氣息。
動力對比
昂科威和途觀L全系都採用了渦輪增壓發動機，具體參數如下表：
昂科威分為兩套動力系統，入門車型採用1.5T+7速DCG雙離合，高配車型則採用2.0T+9AT的動力組合，兩套動力系統和途觀L對比中都有一定的優勢。尤其是2.0T車型發動機參數非常漂亮，動力表現十分充沛。與之匹配的9速自動變速箱不僅僅是擋位數的優勢，對於一款SUV車型來說，免不了走一些非鋪裝路面進行輕度的越野，而傳統的自動變速箱對於高扭矩的承受能力更強，比雙離合器變速箱更合適。另外國六版本的車型還對7速雙離合器變速箱進行了升級，行駛更平順。
途觀L分為1.4T，2.0T低功率和2.0T高功率三套動力總成，搭配的都是大眾常用的7速DSG雙離合器變速箱。若單獨看途觀L的三套動力系統，在動力參數上也有不錯的表現，已經完全能夠滿足日常使用，但在和昂科威的對比中還是全面落了下風。
四驅對比
雖然城市SUV不是為了越野而生，但自駕遊走一些非鋪裝路面，以及城市道路冰雪等溼滑狀態下，四驅系統都能提高行駛穩定性和安全性，還是推薦選擇四驅車型。
昂科威採用了適時四驅系統，但與大多數城市SUV的適時四驅系統並不相同。昂科威在後橋上設置了兩組電控多片離合器式限滑差速器，通過電腦控制離合器的鎖止力度來實現動力的傳遞和分配，其中一組離合器控制前後輪間的動力分配，另一組離合器可以控制兩個後輪之間的動力分配，最極限狀態下，這套四驅系統能做到前後輪50:50，後輪輪間0:100-100:0的動力分配，並且也有電子限滑，理論上在三個車輪同時陷車時仍具備脫困性能，越野脫困能力優於大多數城市SUV。
途觀L採用大眾4MOTION全時四驅系統，雖然是全時四驅，但結構與一般適時四驅一致。中央差速器使用的是博格華納的第五代Haldex差速器，用一組電控多片離合器式差速器來分配軸間動力， 差速器的常鎖緊止係數設定為5%，後軸始終可以保持最少5%的動力，所以是全時四驅，動力分配則是靠電子限滑制動系統被動分配。這套系統只能面對兩個車輪打滑脫困的情況，在四驅脫困能力上比昂科威低了一個維度。
配置對比
我們選取官方指導價為30.99萬元的昂科威 28T 四驅全能運動旗艦型，和官方指導價為31.18萬元的途觀L 380TSI自動四驅R-Line旗艦版，在價格一致的前提下，二者配置互有側重，總體來說昂科威配置水平更高。
安全配置方面，兩款車都提供了較為周全的安全保障，都配有主副駕駛氣囊、前排側氣囊、側氣簾、ESP車身穩定系統、胎壓監測、自適應巡航、主動剎車系統，昂科威還多出了車道偏離預警、車道保持、和倒車車側預警系統，保護更為周全。在操控配置上，昂科威還配備了CDC主動懸掛，能適應不同的駕駛需求。
考慮到兩款車的級別和價格，在舒適性配置方面都非常豐富，不必贅述，這裡只說一些亮點配置。昂科威配備了ANC主動降噪系統，讓原本別克品牌就有口皆碑的車內靜音水平更進一步，而途觀L則是多出了後排獨立空調。
小結：
通過對比我們可以看出，途觀L中庸的定位下是全面而均衡的產品力，昂科威則更有特點，豪華大氣的外觀內飾、強勁的動力和四驅系統都讓昂科威在對比中獲得了一定的優勢，再考慮到目前昂科威有著一定幅度的市場優惠和全系國六b標準，在這場中型SUV的對比中，昂科威是更值得被推薦的一款。
