今日美股收盘，三大股指小幅收高，但途牛收跌10.14%，报0.76美元，创一年来新低，市值仅剩0.94亿美元。
途牛正面临退市风险。
纳斯达克有“一美元退市规则”。按照规定，若上市公司的股票价格连续30个交易日跌破1美元，则交易所会发出亏损警告。上市公司收到警告后要在90个工作日内提升股票价格，若没有采取措施补救，或是补救措施没有起到应有的效果，则上市公司会面临退市。途牛股价已连续9个交易日不足1美元，现在正处于被退市的危险边缘。
更糟糕的是，途牛缺乏拉升股价的能力。4月9日晚间，途牛（NASDAQ：TOUR）公布了2019年第四季度及全年业绩报告，财报显示，2019年途牛实现净收入23亿元，净亏损6.992亿元，与2018年1.879亿元的亏损额相比，净亏损扩大272.11%。
这已是途牛自2014年上市以来的第六个亏损年，累计亏损近60亿元。受此影响，途牛股价受挫下跌，截至美东时间4月9日收盘报0.914美元/股，下跌7.08%。与2014年9美元/股的发行价相比，跌幅高达89.8%，目前市值仅为1.12亿美元。
放眼整个在线旅游市场，携程、去哪儿、同程艺龙等强敌环伺，在夹缝中谋生存的途牛压力巨大。途牛已经被同行远远甩在了身后。截至美东时间4月16日美股收盘，携程市值为137.83亿亿美元，截至4月16日港股收盘，同程艺龙市值为268.74亿港元（约合34.68亿美元），途牛0.94亿美元的市值不足携程的1%，仅有同程艺龙的2.71%。
从营收和利润方面来看，途牛也差距甚大。2019年携程的营收为356.7亿元，净利润为70.11亿元；2019年同程艺龙的营收为73.93亿元，净利润为6.88亿元。
对于途牛而言，2020年也是开年不利，疫情之下出境游短期难以恢复，而跟团游也尚未解封，而这些是途牛的主要收入来源。
途牛显然也意识到了这一问题，在2019年财报中预计，2020年第一季度净收入将在1.142亿元至1.599亿元，同比下降65%至75%。
“受新冠疫情影响，我们正在经历公司成立以来最具挑战的一段时期。”途牛创始人、董事长兼首席执行官于敦德表示，休闲旅游业遭受的打击最大，2020年初，中国旅游行业监管机构禁止销售各种打包的旅游产品，在疫情爆发后的几天之内，途牛终止了大多数打包旅游产品的销售，并退还或更改了以前生产的打包产品。
“我们试图减少日常开支，例如，将管理层的工资降低到以前水平的40％，同事工作采用轮换计划。”于敦德说。
