每天接送孩子得四個來回，孩子放學的時間和上班時間衝突，上下學時校門口寸步難行……對於許多家長來說，接送孩子上下學是一件痛苦的事兒。
連日來，記者在部分小學門口看到，一到上學放學時間，學校門口很快被各種汽車、電動車、自行車所佔據，擁擠不堪。
接送孩子，看起來簡單的一件事，事實上卻沒那麼簡單。
全家總動員接送孩子
自從女兒9月份上了小學，市民劉女士“打仗”般的生活也隨之開始。女兒在離家不遠的鋼四小上一年級，而劉女士的工作單位在較遠的九星附近，每天怎麼接送孩子上下學成為她最頭疼的事情。
“中午學校11：30放學，我12點才下班。下午剛到單位沒一會兒，4:30左右孩子又該放學了……”劉女士告訴記者，為了接送孩子，她不得不經常偷偷早退或者請假，為此單位領導也很不滿意，但劉女士也無可奈何，丈夫工作更忙，雙方父母身體不好又都不在包頭，無法幫忙，只能自己親自上陣。
“好懷念孩子上幼兒園的日子，早晨送去，下午下班再接回。上學以後，生活一下亂套了，四趟接送屬實讓我們家長吃不消。”劉女士表示，她也想過把女兒送去託管班，可孩子就是不願意去，所以只能先這樣，適應一個學期看看情況再決定。
記者採訪中瞭解到，目前小學的放學時間對於很多家長來說還是上班時間，但為了接孩子，他們只能提前結束手中的工作，往學校趕。
孩子放學時間與上班時間衝突這個問題，很多家長都感同身受。10月28日下午，在包鋼實驗一小門口等著接孩子的市民王先生說，一般情況下都是他和老婆輪流，誰有時間誰去接孩子，而在協調接孩子放學和自己上班引起的矛盾上，也是花了不少心思。
全職媽媽雖然有足夠的時間接送，但一天四趟還是讓人倍感疲憊。市民小高的家離學校有20分鐘車程，每天接送孩子大部分時間都浪費在了路上。“早晨孩子6點半起床，我就跟著起來了，吃完早飯趕緊出發，走得晚點就被堵了。中午沒睡一會就得趕緊起來到學校，下午兩節課後又放學了，我是回家不是、不回家也不是，進退兩難。”小高表示，雖然自己不上班，但接送照顧孩子比上班還累。
在接送孩子上下學的問題上，也有不少市民把任務交給了自己的父母。每個學校的接送大軍中，都不乏有騎電動車或步行的老人。“讓老人接送孩子也是無奈之舉，雖然比較省心、放心，但也有很多問題。”市民吳娜說，老人溺愛孩子根本管不住，中午不睡覺、放學不寫作業，也是很愁人。
接送大軍導致交通擁堵
每天早晚上下學，過往車輛和接送大軍交匯造成的擁堵，成了各小學校門口路段每天雷打不動的“規矩”。
記者來到鋼三小，雖然離學生放學還有一段時間，但是已經聚集了很多家長。“我一般要早到半個小時，來晚了沒地方停車，也進不來。”等著兒子放學的王先生說。來晚了擔心擠不進來，走時又擔心出不去，原本開車的王先生，乾脆把車停在萬號酒店院裡，再騎共享助力車接孩子。
“沒辦法，必須得接送。”在學校門口，一位剛接到孩子的家長回答，“我家離學校就一個路口，但是得過馬路，你看這車多的，不放心讓她自己走。”這位家長說孩子已經四年級，去年自己回家過馬路就被外賣電動車撞倒了，從此以後自己總是膽戰心驚，每天堅持接送孩子上下學。
機動勤務大隊護校中隊警員張詩迪在鋼三小門前執勤已經多年。她告訴記者，一般早上七點半到七點五十車輛增多，基本不會擁堵，都是緩慢通行，這也得益於家長志願者護衛隊的成立，切實解決了校園周邊交通混亂的局面，交通秩序有了明顯好轉。
“烏蘭道道路比較狹窄，車流量大，社會車輛也比較多，這是造成校門前行駛緩慢、擁堵的主要原因。另外附近小區目前正在改造，不能進車，居民車輛大都停在路邊，這樣也影響了通行。”張詩迪說，對於家長或居民的不規範停車，他們先會電話通知，如無效則進行處罰。
據瞭解，怕不安全、路程遠和擔心放學後亂跑亂玩等問題是家長們接送孩子的主要原因。直到學生們都走完，擁擠的人群和車流才能漸漸疏散離去。
託管班問題多難放心
孩子放學早、家長沒時間等一系列問題，使得校外託管機構成為解決這一矛盾的主力軍。但家長們表示，這也是無奈之舉。
放學時間，每個學校門口都會站著託管機構的工作人員，高舉著“某某託管班”牌子等待學生出來。孩子走出校門，或是根據牌子會合或是自行到約定好的位置集合。記者發現，託管班接送孩子的工作人員一般兩三人為一組，而孩子的數量則十幾人到三十幾人不等。
據瞭解，許多託管班都藏身於居民區或公寓寫字樓，主要服務包括接送、午休、午餐和輔導作業。很多家長雖然把孩子送到了託管班，但依舊還有很多擔心的地方。
“孩子從一年級就送到託管班了，已經兩年的時間，但最近我打算不送了。”張女士表示，小區裡作坊式的託管班問題很多，老師沒有經過培訓，素質參差不齊，最重要的是孩子們在一起打鬧起鬨，學了許多不好的習慣。“另外，孩子在託管班裡，飲食等各方面安全不安全，學習能不能盡心給輔導，我心裡也沒底。”
同樣中途結束託管的還有安女士的兒子。“上了四年級，孩子怎麼也不願意去託管班了，問他也不說。沒轍，我只能一天四趟接送。”安女士分析，因為託管班裡各個年級的學生都有，兒子又性格內向，可能是受了點委屈不願意去了。
確實，託管班給許多家長提供了方便，為有需求的群體填補了空白。但是由於大部分託管班既提供餐飲服務，又要進行學習輔導，對其性質不好界定，監管上也有很大的空白，這也引起部分家長的擔憂。
兩人接送才會不遲到
小陳是一位全職媽媽，老公在房地產公司上班。他們的女兒今年8歲多，上小學三年級。從一年級開始，小陳都是和老公一起負責女兒上學、放學的接送。
每天早晨，小陳、老公和女兒吃完早飯準時出發到學校。不管颳風、下雨，都從未間斷過。“孩子出生後，爸爸媽媽就住過來幫著我照看孩子，現在上學了，老人每天做飯，我們接送孩子。”小陳說，因為學校附近堵車嚴重，送孩子上學總是遲到，所以每天她和老公一起走，半途中她帶著女兒下車步行至學校，老公開車去上班。
臨近中午，老人做飯，小陳穿好衣服坐公交車來到學校。接上女兒走到車流量較少的位置，等老公下班路過載她們回家。下午也是如此，都是夫妻倆一起接送。
“送孩子的時候看到，許多家長和我們一樣，都是兩個人一起送孩子，方便半道下車走到學校，要不堵車非得遲到。”小高告訴記者，她準備和小區裡其他孩子的家長商量，看能不能互相輪流拼車接送。這樣既節省了大家的時間和精力，又能促進鄰里間的溝通交流。
（包頭日報社全媒體記者：李娜）
