中國石油網消息 (記者王安軍 通訊員仝琳 馮菁) 4月15日，在寶石機械特車公司，一臺7000米測井車已經完成了用戶驗收正式下線。這是這個公司今年年初以來生產的第26臺測井車。
寶石特車公司一季度產出的測井車中，7000米測井車佔比達到80%。無論從數量上還是從難度上，與以往同期相比均有所提高。“產品質量得到了有效提升，生產製造成本得到了有效控制，實現了提質增效的良好開局。”寶石特車總經理南建武說。
在測井車輛的產出過程中，裝配工序佔總工作量的70%以上。此環節的快慢決定了整輛車的產出週期。
以往，寶石特車公司的車輛生產採用單臺集中式生產模式，班組從零開始到交車，實行包乾到底。按車間4個班組滿負荷、全發力趕進度，月產最多也就4臺車。
特車公司實施全價值鏈精益管理後，實現了流水線節拍化生產模式。至此，裝配節奏慢、車輛產出少的被動局面得到徹底扭轉。據南建武介紹，今年一季度月產能提升到10臺。
產能提效初步顯現了節拍化生產的優勢。寶石特車公司通過工藝佈局和業務流程優化，將車輛產出分成大梁改制、大組裝、系統安裝和收尾四個工位。此舉平衡了各工位作業負荷，也消除了交叉作業，最重要的是有了明確工位作業週期。南建武特別強調：“每5天兩臺車的節拍，到這個節點，必須往下道工序進行流轉。”
踏好節拍的前提是技術方案精準。在寶石特車公司深入推進精益管理過程中，他們導入了設計製造一體化理念，實現了模塊化、標準化設計，改變了以前個性化要求較高給生產帶來諸多掣肘的狀況。
寶石特車公司設計所所長張德榮認為，模塊化設計的優勢是能提高部件的通用性，縮短設計週期70%以上，提高了圖紙的設計質量。
節拍化生產的核心是生產製造MES系統的有效執行。這個系統對工藝、生產、質量、倉儲、設備等進行全過程信息化管控，一線班組人員通過MES系統能清晰地收到當天的生產指令，實現了現場生產的無紙化辦公。
寶石特車公司四號工位收尾班組班長韓懿對改變深有體會：“以前都是工人拿著圖紙去幹活，經常會出現不知道圖紙放哪兒了。現在是從工位電腦上查看，可以隨時調取。”
通過全價值鏈精益管理，寶石特車公司有效降低了生產製造成本，穩步提升了產品質量，增強了合同履約能力。這些顯著效果為企業深入推進提質增效工作開好了頭，起好了步。
