互聯網時代，電商風起雲湧，給我市漁農產品市場帶來了新的機遇。近年來，我市漁農村電商發展迅猛，已逐漸成為創新農產品交易方式、增加農民收入、促進鄉村振興的重要力量，也推動著現代農業發展方式的轉變。
然而，這些漁農村電商普遍存在著基礎薄弱、產業化程度低、缺乏有效監管、從業人員專業素質不高等短板，也面臨專業人才匱乏、物流成本較高等瓶頸。業內人士認為，加快漁農村電商發展，助力鄉村振興戰略實施，仍需多方破局。
海島漁農村電子商務發展遇阻
岱山的潘潔是市政協委員，曾針對海島漁農村電商做過一番調研。
“我們岱山目前電商企業只有10家，規模普遍較小，且缺乏抱團發展意識。發展勢頭雖猛，投資農村電子商務的企業和市場主體也越來越多，但成功率不高，很多電商都是曇花一現。”潘潔說。
同時，政府對電商的扶持缺乏針對性，組織電商培訓的單位很多，但實際效果並不理想。市場也缺乏有效監管，普遍存在質量標準與銷售價格不統一，導致用戶的信任度降低，這無疑對電商的長遠發展產生了極大的負面影響。
“漁農村電商人才匱乏的現狀依舊存在。”潘潔說，以岱山為例，既缺少電子商務技術人才，也缺少對接電商發展的產業規劃和品牌規劃人才，更缺少市場推廣和品牌推廣人才，嚴重影響了我市漁農村電商的普及與應用推廣。
更重要的是，漁農村電商物流“最後一公里”不暢。因為海島村鎮物流佈點成本高，出於利潤考慮，一些物流、快遞公司不願涉足海島網點建設，稀缺的物流和不便捷的交通更增加了電商成本。
“比如岱西葡萄，很多電商並不情願在線上銷售。”潘潔說，因為水果要保鮮必須用冷鏈，再加上擺渡費，物流成本要比本島高不少。
打造舟山漁農村電商“一張網”
潘潔認為，電商平臺應該充分發揮重塑農產品供應鏈模式的作用，讓小農戶與大市場實現低成本對接。
“據我所知，在新冠肺炎疫情期間，外地很多電商和物流企業利用自身優勢，為滯銷的農產品打通銷售渠道，有效地維持了市場供求平衡，解決了農民生計問題。”潘潔說，在岱山，滯銷的漁農產品可依託的電商平臺非常有限，主要還是依靠鄉鎮、涉農部門的公眾號以及農民信箱的短信進行推介。
為此，潘潔建議打造舟山漁農村電商“一張網”，對全市漁農村電商進行整合打造，以“政府引導、企業主體、市場運作”為原則，在合適的時機推出市級層面的農產品網上交易平臺。
“目前舟山的農產品電商經營大多依託於大型的電商平臺或個人平臺，這些增加了業主之間的價格戰和個人平臺的排他性，不利於舟山農產品的整體發展，也很難形成電商規模化發展。”潘潔說，若能打造統一的網上交易平臺，將有助於引導電商企業抱團發展，形成良性發展勢頭。
同時，政府還需出臺扶持農村電商發展和加強電商管理的規範性文件，建立“政府統一領導、一個部門牽頭、其他部門協調配合”的工作機制，建立線上銷售產品的質量安全追溯體系，對以次充好、假冒偽劣、缺斤少兩的網店和從業人員進行嚴厲打擊並建立黑名單。
打通漁農村物流“最後一公里”
為了增強漁農村電商經濟的發展後勁，潘潔認為，有必要培育舟山農村電商的產業化發展模式，培養一批專業人才。
“相對於城市區域，海島漁農村地區人口專業素質較低，信息流相對薄弱，需要完善的電商培訓與服務體系支持。”潘潔說，建立健全人才隊伍是完善漁農村電商建設的重要內容，政府除了加大對現有漁農村電商從業人員的針對性培訓力度，還可以設置一些漁農村電商發展的獎勵補貼，以吸引、留住電子商務人才，同時應積極鼓勵大學畢業生、技術型人才為漁農村電商發展提供專業指導和服務。
針對物流成本過高的問題，潘潔建議促進產業融合，整合電商物流配送服務能力。
比如，推動物流企業與農村電商企業銜接共享，建設更多的農村配送網點；建設區域物流配送中心，優化重組傳統的物流體系；充分學習和借鑑外地經驗，與本地實際相結合，探索出一條適用本地的物流體系建設之路。
“只有不斷加強漁農村基礎設施建設，發展農產品物流產業，才能提高配送效率，降低配送成本，助推海島漁農村電商發展。”潘潔說。
