廣汽本田東莞龍成店
這要看你有多少錢預算，平時一般都是幾個人坐車，所在城市的路況如何。要綜合考慮。當然10萬以內沒得選肯定是飛度，十五萬可選思域和XRV，如果是單身追求自由瀟灑那就是思域，如果有家庭建議XRV。預算多的話一定是CRV，空間簡直是無敵，動力強，綜合性價比極高。皓影外形更好但是要貴萬把塊錢。建議買全球車型。預算二十萬以上一定是本田冠道或者URV，這車是本田隔音最好的車，濾震最好的車！
我是叮噹爸
本田雅閣在中級轎車市場上的地位是不可低估的，也是不好撼動的。好像正值如日中天的味道。秒殺一眾對手，邁騰、帕薩特、凱美瑞均不在話下，在汽車的大市場不好的形勢下，它的銷量正在節節攀。在售的第10代雅閣於2018年4月上市，已經持續位居國內中級轎車銷售榜冠軍。
它的過人之處就是：1.油耗低且穩定。2019款本田雅閣，繼續提供混動版的選擇，搭載了升級版的混合動力發動機，這臺發動機位居2019沃德十佳發動機之一。2.它的價格更低，性價比更高。在以其月均近2萬輛的銷量遠遠地甩開了帕薩特、凱美瑞、邁騰、天籟等對手之後，5月底，它又宣佈降了1.8萬，又吸引了一大批消費者，難怪會越賣越好。
不過，在與對手白刃劍短兵相接時，它的產品生命週期也成為一個隱患。畢竟帕薩特、天籟等都比它晚半年多的時間上市，新鮮感也比它強些，而邁騰的中期改款即將在年內上市，更是一個全新的面孔。因此，中期改款的本田雅閣也被提上日程。
本田雅閣，中級車標杆車型之一，素以日產天籟、豐田凱美瑞號稱日系“三駕車”之著稱，以大眾帕薩特、邁騰及馬自達阿特茲等一眾中級車為假想敵，它們之間的競爭積累程度可想而知，尤以帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型為頭號“敵手”，2019年末的中保研碰撞測試中，大眾帕薩特的極差測試成績徹底寒了消費者的心，大眾邁騰亦受到一定的影響，二者銷量直線下滑，以本田雅閣為代表的其他中級車卻逆勢而上，在當下非常時期仍取得不錯的成績，得到消費者的認可。目前在售的2018款本田雅閣，以1.5T及2.0L混動為動力總成，消費者普遍的認為動力尚顯不足，期待年款車型能有大的提升，在早期關於雅閣換裝思域同款Type R發動機得以實錘，2020款本田雅閣將新增2.0T發動機，從而徹底解決動力不足的問題，並同時在細節處進行提升，下面我們來扒一扒2020款本田雅閣。
2020款本田雅閣，基本延續本田一貫的設計風格，矩陣式LED大燈與進氣格柵完美融合，犀利的日間行車燈極具辨識度，引擎蓋筋線有所變化移至翼子板兩側上方，更加拉伸車身扁平寬體的視覺效果，車身尺寸4893mm/1862mm/1449mm，軸距2830mm，車側腰線流暢修長延伸至尾部微微下沉，營造出車身重心四平八穩的狀態，五幅式運動輪轂，尾部C字形尾燈極具辨識度，雙邊兩出排氣佈局立顯檔次，中級車標杆車型之一的雅閣大氣沉穩並不失時尚運動。
內飾精緻簡潔，三幅式多功能方向盤，7英寸液晶儀表盤+中控觸控液晶屏，支持手機互聯映射語音識別，被動行人保護、主動降噪、主動剎車、車道偏離（保持）預警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、發動機啟停、可變轉向比、無鑰匙進入（自動）、遠程啟動（高配）等等一大批時下主流流行配置統統配齊，不負十代雅閣的美名，值得一提的是車內PM2.5過濾裝置及負離子發生器均有裝備，對於時下的環境最為適合不過。
值得特書的動力總成迎來大升級，新增本田思域同款2.0T發動機，最大輸出256Ps，並給匹配10AT變速器方不負這款著名發動機，同時本田主打1.5地球夢發動機車型和2.0L混動版車型將繼續保留，多款式的動力組合供消費者選擇。
2020款本田雅閣，換裝全新發動機後競爭實力明顯提升，對於售價17.98萬元起的1.5T版本，新增的2.0T版本起售價或要高出一個段位，2.0T版本雅閣預計或以24萬元起售，這樣基本拉開了三款動力總成的售價區間
鄭州小小律師
本田系的話喜歡轎車的就買混動雅閣，喜歡兩箱車的買傑德，喜歡SUV就買CRV，喜歡小車就買飛度。這些車都有一個共同點空間與同級相比不錯的。
