上月一臺DS7諜照中突然出現了“寶能汽車”四個漢字，雖說都知曉寶能收購了原長安PSA的DS品牌，但是如何運作DS確實雲山霧罩之中，當然有了觀致汽車這個前期操盤經驗，理論上寶能應該是輕車快馬，而事實也正是如此，甚至更為決絕，觀致汽車好歹尾部還保留了一個觀致汽車，而在最新的DS9、DS7目錄申報圖中，寶能下手相當果斷，直接就是“寶能汽車”四個漢字結束一切爭議，從此DS品牌正式納入中國。
上圖就是九月曝光的一張實車諜照，注意紅圈內當時就出現了寶能汽車四個漢字，不過九月看到諜照的第一個反應還處於一種不敢相信的狀態，認為是PS或者惡搞的可能性，根據觀致汽車的操盤路數，去除“長安”兩字，保留“諦艾仕”的可能性更大一些，雖說諦艾仕的銷量業績不佳，但其法系高端品牌的定位還是確立的，實際上是整個法系車在中國市場都如履薄冰的狀態，並非諦艾仕一個品牌的問題，無論如何這鍋都不應由其來揹負，實際上從設計的角度出發，諦艾仕系列的很多設計更為搶眼時尚，不敢說是引領潮流，起碼也是個性十足，思來想去都沒想到寶能如此直接乾脆的撤換成“寶能汽車”，也從一個側面說明寶能汽車的“野心”確實不小，一口氣拿下觀致汽車和DS品牌之後，大有全力發展“寶能汽車”的意圖。
而此次尾部懸掛“寶能汽車”四個漢字的車型都是DS新近推出或將要推出的車型，分別是DS9（包含插電混動版）和DS7兩款車型，實際上整車外觀與此前申報的沒有絲毫差別，其實這也難怪，特別是DS9，改動肯定來不及了，寶能現在急需振作DS品牌，現在申報的意圖就是為了目錄本身，有了目錄，下一波的操作才能順利展開，至於是類似觀致那樣的共享汽車先入手的策略還是其它提振思路，現在不好下結論，不過DS7曝光率更高，甚至連實車諜照都是DS7為主打，是不是有點眼熟這套路？當初觀致汽車在寶能接手之後的主打車型就是觀致5，甚至推出觀致5S車型，看來DS7現身共享市場的可能性確實很大。
注意上下圖中的紅圈內，都出現了“寶能汽車”的字樣，不管最終的真實意圖如何，起碼寶能汽車即將行駛在國內大街小巷內，再借助法系個性的造型設計，不排除寶能面向國際市場的可能。
另一大看點就是寶能同期順利拿下了諦艾仕的動力總成，這也是寶能汽車的戰略意圖之一，雖說動力參數基本一致，但好歹型號和產權全部歸屬寶能汽車，混動版的發動機型號為5G06型，生產企業也更名為：深圳寶能汽車有限公司，而普通的1.6L版型號為5G06型，功率由原先的162Kw減少至158Kw，可能是寶能根據動力本身做了適當的調整，好在影響幾乎可以忽略，有了發動機，寶能汽車其實還能規劃出更大的戰略，大家別忘了觀致汽車，如若有可能，寶能汽車還能將動力總成內部調配給觀致汽車使用，當然這是一種推測，關鍵還是看寶能汽車自身的戰略意圖。
