路虎攬勝自2013年換代以來，已經走過了七個年頭，而自14年推出加長版車型之後，它把大型豪華行政SUV市場瞭解的很透徹，完全沒有對手能匹敵。今天給大家帶來的是2020款3.0T尊崇創世加長版車型，官方指導價193.萬元，可以說是3.0升車型的最頂配。
外觀方面，攬勝加長版車長5.2米、寬超過兩米、軸距3.12米；前臉配備了激光大燈，而19款則需要選裝。整個車身非常修長，後門要比前門長了許多；由於是頂配車型，所以配備了22英寸的輪轂；四個車門都帶有電吸功能。整個車看起來相當霸氣，即使和勞斯萊斯、賓利等奢華品牌放在一起，它自帶大哥光環的氣場絲毫不輸。
車尾亮點就在於它採用了上下對開式電尾門，上門可以單獨打開，下門也是電動方式，特別顯檔次感。後備箱容積為694升，地臺非常平整；右側面有密密麻麻的一排按鍵，可以調節第二排座椅的收折以及後排扶手，還能調整後空氣懸掛的高低，取放物品時會更加方便；關閉車門直接按上面的按鍵，上下兩個門就一起關上了。
坐進室內發現坐姿很高，視野開闊；由於是頂配版本，所以觸手可及的地方全都採用大量真皮包裹；除此之外，還有一些鋁質和實木飾板裝飾，整個車內豪華感十足。同時也融入了更多的科技配置，包括全液晶儀表以及中間的兩個功能大屏。中控屏裡內容非常多，上屏主要是多媒體信息，下屏是座椅調節以及空調、全地形反饋系統等調節。由於功能太豐富了，所以年齡稍大的人操作起來上手難度就有點高了。配置上幾乎是滿配的狀態，在這就不一一介紹了，重點說一下座椅方面，前後排都帶有豐富的電動調節，還有加熱、通風、按摩功能。坐上去的舒適度、包裹感以及支撐性都可以用完美來形容。
路虎攬勝加長版加長的部分全都給了第二排，調好坐姿，腿部空間兩拳以上，頭部富餘接近兩拳，相當寬敞；乘坐舒適性比第一排更好，而且也有豐富的角度調節，下邊還有個電動腿託，呈半躺狀態時非常舒服，如果長途旅行坐在後排，完全可以媲美那些頂級MPV的航空座椅。兩座椅中間有個寬大的中央扶手，打開之後看到裡面很人性化的給放置了個化妝鏡和遙控；遙控器是專門用來控制後面兩個娛樂屏幕的，很有意思。
2020款路虎攬勝加長版換裝了全新的動力，搭載了3.0升雙增壓（機械和渦輪）發動機，同時加入了48V輕混系統，最大馬力400匹，最大扭矩550牛米；馬力比19款提升了19匹，而扭矩足足提升了100牛米，匹配8AT手自一體變速箱，全時四驅。官方給出的百公里加速時間也由7.8秒直接縮到了6.5秒，這個提升是巨大的。
由於加入了48V輕混系統，所以動力非常澎湃，當深踩油門時，龐大的車身在如此強悍的馬力推動下，推背感特別強烈，動力輸出更加細膩，彌補了渦輪遲滯以及換擋時動力的銜接等等問題的發生。所以2020款攬勝的動力更強，同時行駛起來的舒適性以及平穩性也做得更好。隔音降噪方面，四個車門都是雙層的夾膠玻璃，行駛起來噪音的隔絕非常出色，無論發動機噪音還是胎噪、路噪幾乎都被隔絕，但是由於車身體量太大，跑起來風噪還是能稍微感受到一點。
路虎攬勝都帶有空氣懸架，所以底盤上的功力相當深厚，整個懸架的韌勁、高級感堪稱完美，靜謐程度極佳。方向盤的轉向手感、阻尼增益也調教得恰到好處，日常城市行駛速度較低時阻尼感會相對強一些，這種手感非常不錯。
2020款路虎攬勝加長版外形霸氣、內飾極盡奢華，配置也是滿級，第二排空間在同級當中也幾乎難覓對手；而全新的動力總成更加澎湃，同時48伏輕混系統的加入，也讓整個車開起來更加順滑，彌補了原來動力方面相對比較欠缺的短板。不得不承認在兩百萬以下的行政級SUV當中，路虎攬勝仍然是不二的選擇，而加長版車型更是得到了無數成功人士的青睞。
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