坊間一部分老司機習慣用車重和車身尺寸來衡量車輛安全性，他們認為越大越重的車就越結實。這個理論確實有一定道理，比如又大又重的貨車肯定比家用車結實。
而對於同級別的車型，這個理論就站不住腳了。評估一款車的安全性會涉及到很多方面，它包括車身的結構設計，材質的選用，安全配置等多方面因素。
而隨著汽車技術的飛速發展，車齡也成為了影響車輛安全性的一個重要因素。
比如上面視頻裡的這輛1959年生產的第四代雪佛蘭Bel Air，其在車身尺寸和重量上都要明顯高於2010款邁銳寶。但是在兩款車的碰撞測試中，Bel Air明顯不敵邁銳寶，
可以看到當碰撞發生的瞬間，Bel Air的A柱直接被撞斷，駕駛室發生了嚴重的變形。
車內的畫面就更慘烈了，整個中控臺被車頭強大的撞擊力推向前排座椅，駕駛位的假人遭受了嚴重的擠壓，後果可想而知。
相對比2010款雪佛蘭邁銳寶的A柱沒有明顯的變形跡象，同樣車內乘員空間也沒有因為撞擊受到擠壓，很好的保證了車內乘員的安全。
之所以發生這樣極大的反差主要由於為了應對各大碰撞測試機構越來越嚴格的測試標準，各大汽車品牌必須不斷對旗下車型進行強化，所以每一代新車都會變得更加堅固。
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