己亥末，庚子春，一場突如其來的疫情打亂了所有人的春節安排。年過完了，雖然疫情在繼續，但老百姓的生活也要繼續，社會經濟發展同樣也要繼續！目前，全國各大企業已陸續復工，為避免交叉感染，針對即將返崗人員的防護建議《人民日報》與衛建委專家組也強烈建議，少乘公交，建議步行、騎車上班！
電動車因具備獨立出行，空氣流通等優勢，成為了有效降低病毒傳染性最理想的交通出行工具。非典期間，也曾為人們出行帶來了很大便利。
1月23日，華中科技大學張勁農教授就在長江日報上，表示了電動車出行的重要性，並提議在特殊時期，包括武漢城中心的幾座橋，要劃出電動自行車車道，允許過橋。
疫情期間，騎車將會再次成為更多人的首選，需求擴大，毫無疑問，電動車市場將會在復工後迎來火熱情形。為滿足電動車配件市場需求，康洋公司在全力阻擊疫情保證員工身心健康的同時，順利復工，再次投入到緊張忙碌的生產中！
2019年4月15日電動車新國標實施後，各地對電動自行車、電摩和電輕摩上路有著嚴格規定，但在疫情影響下，陝西省、江蘇省、安徽省、廣東省、福建省等多個地方都發布了暫停電動車上牌的公告。
總得來說，各地已經開始逐步復工復產，而在疫情沒有結束完全前，電動車是最安全的出行方式，消費者在使用電動車的時候，也要做好防控工作。這樣不僅保障了自身的安全，更是為疫情的控制，貢獻自身的一份力量。
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特殊時期，電動車證明了它的不可替代性。
病毒的傳播性強，而人流擁擠的公交、地鐵、高鐵、飛機，甚至出租等公共交通工具，幾乎是病毒傳播最好的溫床。
電動車綠色環保，出行便捷，又單人單車的特性，能夠很好的提供出行的剛需和有效防止密閉空間病毒傳播的安全性，甚至超過空間密閉的私家車。
針對疫情時期，醫療工作者的短距離出行，老百姓採購食品蔬菜等生活物資等需求，電動車都能夠提供最好的解決方案。
相信在這場疫情災難過後，某些人對於野生動物的渴望會直接被掐死，國內自然生態環境的壓力會得到進一步緩解，環境保護問題將再次引起高度重視。
而電動車低碳環保，便捷的出行方式，也將成為全國更多老百姓的選擇。
疫情災難牽動人心，電動車行業也在貢獻著屬於自己的力量，我們定當不負使命！
衷心希望疫情能夠在最短的時間內平息，願那些奮戰在一線醫護人員、民警、子弟兵、志願者們能夠健康平安，全國人民與你們共進退！武漢加油！中國加油！
