作者：的哥
的歌駱駝祥子。大約是經濟危機的緣故吧，的哥卻越來越多，只是一個感性的觀察，沒有詳細的數據和理論支撐。這個問題還是留給愛好考據的同志去論證吧。
嫌話休提，只提正話。話說本人也成了現代社會的駱駝祥子。考從業資格證、交錢、辦健康證、無犯罪記錄證明等，這一系列的手續讓人覺得出租車入門很正規，大概不會有太多壞人的感覺。
出生在江蘇鹽城的曹文軒先生在一篇小說中曾經說過，撿垃圾的也有一個江湖，大抵是各有其勢力範圍的意思。你要是跑到別人的勢力範圍去撿垃圾，會遭到毆打的。
破出租車如何呢，是否也有勢力範圍。下面從惠州車站出租車的觀感和體驗談談。
圖為女乘客正與堵路的人交涉
２０１９年４月６日２０時４０分左右，筆者開出租車進入惠州市汽車客運南站和往常一樣進入出租車通道排隊。我不甚瞭解這裡的出租車通道值班人員上班時間是怎麼安排的，是誰發工資，是車站管理還是出租車公司管理我也不瞭解。有值班員時秩序還算良好。
我走著走著，車走不動了，往常依次上車的乘客和通道出口閒逛的幾個人員簡單交談後就離開了。我慢慢往前挪，實在挪不動了，下車抽菸。只見一臺車載人離開後，在出口並排的另一臺車便倒著回來佔有出口的第一個位置。
他們的運行大約是這樣的：兩臺出租車靠左停在通道左側，其餘他們團伙的人員並排靠右一字排開，一臺車上客走後，右面的便向後倒回來。幾乎能保證乘客只上他們的車，後面的車載不到乘客不說，還走不出去
混亂的場面
見到這一情況，我上前要求其讓開通道讓我離開。他們指著我後面的一臺非出租車說，不是出租車的不能進通道的，他說，你前面有兩臺出租車，讓你後面的非出租車每人支付２０元給你們就可以離開。他說規矩就是這樣的，問我怎樣，不用幹活便有錢拿多好。後面的社會車輛上前交涉，他們對社會車輛的車主說，你報警也沒有用的，每人支付２０元方可放行的，並告訴我也有分。經交涉，社會車輛的車主向他們每人支付完畢後，達成交易。我表示不要後面車輛的錢。他們收錢後，要我留下來喝紅牛，我說我不喝，我要走了，怕喝出血來的時候不好。
本人還沒有到過惠州機場，不知道惠州機場秩序如何。但其他車站的秩序我是知道的。城北汽車客運站，南線客運站等地，據我瞭解，均有這些小黑社會的勢力範圍。
這樣的情況，導致了正常運營的出租車在車站載不到乘客。想坐車的乘客坐不到正規出租車。大多數乘客選擇了離開，坐這些人員控制的出租車的乘客，上車後會面臨不打表的遭遇還是其他的什麼遭遇呢，我就不知道了。
惠州市是全國文明城市、全國最具安全感城市等等等等，一大串頭銜數都數不過來，但這樣的車站出租車經營市場，無疑是一個巨大諷刺。
