“有氣才有力”這是很多改裝店給車主最直接的進氣改裝理由，也是很多車友跳進坑裡最多原因之一。對於很多改裝車迷來說原廠的動力總是有很大提升空間了，不管是不是強迫證驅，大多數人往往把目光投向進氣、排氣系統的升級，進氣系統成為很多車型的首要改裝選擇。
其實大多數普通用戶是沒有必要改裝進氣的
正常情況下進氣系統是不需要更換的，如若出現需要更換主要原因是因為進氣系統遭到人為損壞或長期為進行養護，導致進氣系統嚴重堵塞，也就是我們常說的“積碳”，使得發動機油氣混合不合理，增加油耗的同時。
也加大了發動機的磨損。。所以其更換的作用主要為保證發動機油氣正常混合，維持原有動力。
對於部分越野改裝進氣的目的：增加動力
原裝進氣系統必須要塞得進那有限的引擎室空間。那又小又扁的空氣濾網會因為尺寸和形狀的關係降低最大進氣量，而且它所在的位置通常是為了便利性。
原廠的進氣系統都會有所保留。工程師的工作是要平衡空氣流量，噪聲，還有引擎室內空間限制，最後還有維修簡易程序的考量，但是又要達到動力需求與油耗表現的目標。大部分的車主都可以接受這些理由減少一些動力，但是如果你知道改裝進氣系統的好處，實惠的價錢，在稍微影響到油耗的情況下多出一些馬力，也許你也會心動吧！（當然這裡改進氣的目的有很多這裡只說越野車大多數）
吉姆尼是一款改裝空間非常大的車，吉姆尼的動力相比其他越野車型來說是沒有辦法滿足越野人的要求。不管是車有沒有改過發動機或者其他動力，改裝進氣都是很好的選擇。
power works吉姆尼風暴進氣套件
市場上面針對汽車進氣改裝出現了大量的改裝方案、進氣改裝套件、改裝品牌等，怎麼選擇適合自己車型的改裝套件。
找適合的品牌：進氣改裝不是一味的增加進氣量，不同的車型能夠承受的進氣量是不一樣的，所以必須找相應車型的品牌，在改裝以增大進氣量的時候，不是單純的進氣多就動力好，除開低扭的損失，我們不僅需要考慮足夠的氣量，還要保證進氣量與發動機噴油量的匹配，否則會出現發動機溫度過高、爆燃、無法正常工作。
看測試數據：看進氣改裝前後的測試數據對比；
風暴進氣套件部分測試數據對比
