熠小晨s
这个问题很专业了。我是个普通民众，顶多算个“军迷”。有几点肤浅的看法，希望大家别喷。
前苏联的航母最后落户中国的共三艘。分别是明斯克号，基辅号和瓦良格号（辽宁舰）。为什么前面两艘没有改造成海军的航母。我认为有一下几个原因。首先这两艘航母服役时间已经不短了，再加上前苏联维护的不好。就算改造以后，使用年限不是很多。二是这两艘航母只能起降短距战斗机，限制了它的战斗力。其作用只相当于护航航母。而瓦良格还没有建造完成，改造后近乎新造的航母。同时瓦良格号可以起降常规战斗机，战斗力不是其他两艘航母可以比拟的。现在我们通过对辽宁舰改造的过程，已经掌握了航母的建造工艺。我们自主建造的航母山东舰已经服役。所以说瓦良格号对我们的海军建设意义非凡。
随风而去954321
从1984年到1999年，我国一共购买4艘航母，包括澳大利亚的“墨尔本”号，2艘4万吨“基辅级”：明斯克号和基辅号，另外就是6万吨级的瓦良格号。前3艘的价值都不高，而且都是民间的公司去买的，只有从乌克兰购买“瓦良格”号，才是官方以民间的名义去购买过来，目的就是要买回来发展航母航母。
其实对于这4艘航母，第一艘购买的是澳大利亚的“墨尔本”号，这艘航母原本是英国二战设计的一款巨人级护航航空母舰，二战结束就没用了，最终卖给了澳大利亚海军作为旗舰，充当澳大利亚海军门面。这艘航母在澳大利亚服役期间简直就是一个惹祸精，不是撞船就是失火，前后造成包括美国、澳大利亚超过150名士兵死亡，最终澳大利亚忍无可忍，就将这艘航母退役，并拆除了关键电子设备、弹射器等，以废船卖给一家中国拆船公司拆除。当年这艘航母刚回国的时候，很多中国海军军官都上去参观过，并对航母进行了测绘，这算是我国第一次真正意义的接触航母吧。之后这艘没有什么价值的航母也被拆解了。
至于两艘基辅级航母，明斯克号是我国从韩国人手里买来的，基辅号则是直接从俄罗斯购买。苏联解体后，大量装备因为没钱无法运转而荒废，基辅级航母不得不相继退役，韩国就利用这个机会在俄罗斯手里淘了2艘“明斯克”号与“新罗西斯克”号，当然是很多设备都被拆除航母，之后“新罗西斯克”号被韩国人拆解成了废铁，而明斯克号在韩国人测绘研究后再一次拆下了重要设备，然后转卖给中国德隆公司，最终被改装成了航母主题公园，即深圳明斯克航母世界，成为世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。至于基辅号购买回来后被改装成航母主体酒店。
这两艘航母其实都没有什么价值可言，在俄罗斯出售前对航母的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，实在无法拆除的才留在了上面。甚至明斯克号还经过了韩国人的二次拆除，两艘航母都是空壳，没有什么实际意义可言。当然如果要强行改装，以中国现在的造船业显然没有任何问题，但这样还不如造2艘新航母呢！
至于“瓦良格”，经过我国经过十年潜心攻关，以民间公司的名义从乌克兰购买的航母，购买的目的就是用来发展我国航母事业的，甚至还额外花费200万购买了瓦良格号全套的图纸，据说仅仅图纸就有40多吨。
瓦良格号航母是苏联时期建造得“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，可惜仅仅建造了70%左右苏联解体，俄罗斯和乌克兰都没有资金再建造下去，于是就这么在海里报废了8年时间。当我国开始与乌克兰接触瓦良格的时候，这引起了美国和俄罗斯的注意，他们千方百计的阻挠谈判，用其他公司去竞标，甚至要求乌克兰公司拆除航母已经安装的设备，不能拆除的应该炸毁等，还指使土耳其封锁黑海海峡不让瓦良格号通过，同样施压让瓦良格号不能走苏伊士运河等等，可以说这艘瓦良格号最终回国简直就是经历了“九九八十一难”。
不过有一点不得不说，瓦良格号毕竟在没有任何保护的情况下在海水中浸泡了8年，各种腐蚀后其结构显然也会受到一定影响，只是运回中国后，我国是一个比较擅长设计和装修的行家，于是经过装修并重新命名为辽宁舰，看起来是相当的漂亮，但我们心里应该明白，辽宁舰恐怕并没有想象中的那么结实耐用。
狼烟火燎
我国一共收购了四艘航母，其中的三艘航母目前都健在在，被用在了不同的领域。这四艘航母都是以废铁价格购买的，其中三艘是退役的旧航母，一艘是没有建造完的航母。下面说说这四艘航母的情况。
第一艘购买的航母是澳大利亚海军退役航母“墨尔本号”，购买时间是1984年。这艘航母并不是澳大利亚生产的，而是英国制造的，澳大利亚购买的。“墨尔本号航母”属于英国皇家海军的巨人级航母R-77“庄严”号，建造时间是1943年4月，二战时期，1945年2月28日下水，1949年澳大利亚海军购买了。墨尔本号航母标准排水量约14200吨，满载约20250吨，属于轻型航母。澳大利亚购买了这艘航母后，就开始了倒霉，"墨尔本"号航母出生于战争年代，脾气特别大，祸端迭出，光是撞船就有十次左右，其中撞沉4艘军舰、一艘货轮一艘游轮，150多人遇难……，被誉为撞击舰。墨尔本号不光撞船，自己也闹事，雷达无缘无故的倒塌，着火，澳大利亚海军实在是禁不起它折腾了，整天提心吊胆的，于是1982年退出现役，并被我们收购拆解了。
上世纪九十年代苏联解体后，我们先后购买了"明斯克"、"基辅"和"瓦良格"号三艘旧航母。"明斯克"号航母属于“基辅”级航母二号舰，1995年刚刚服役不到半个服役期的明斯克号航母退役，卖给了韩国大宇重工集团，俄罗斯真的没钱了，哭着卖的。2000年改造一新的明斯克号航母进入深圳沙头角，供游人参观。2012年户主发生变更，明斯克号又一次换了主人，转场至江苏南通，说是搞一个游乐园，具体进展不详。
“基辅”号航母，2000年5月“基辅”号航母告别了俄罗斯的维佳耶夫军港，被拖轮拖至天津新港南疆码头。经过改造停泊在天津汉沽八卦滩供游人参观。和明斯克号航母一样，基辅号航母曾经游乐很多，可见我们对航母是多么的渴望，花钱也去，基辅号航母当时的票价感觉很贵的，还是有很多人去。现在我们有航母了，而且脚步越来越快，并且基辅级航母无疑是瞧不上眼了。除了上述三艘航母，“瓦良格”号航母，也就是今天的辽宁舰。
为何只有瓦良格号航母改装后入役了，这个问题并不复杂，第一艘墨尔本号航母本身就是一个废铁舰，除了炼钢没有任何用途，买来就是拆解的。两艘基辅级航母，也都是设计基础落后，并且结构破坏严重，特别是明斯克号航母，韩国已经过了手，没有了改装价值的旧航母。而瓦良格号航母则不同，它是一艘没有建造造成的不便我们可以融入我们的设计理念，而且排水量也属于大型航母，改造后不但能够使用，并且可以学习建造航母的技术，总结经验，培养各方面人才，辽宁舰目前已经服役于人民海军，同时国产航母也已经服役，所以，改造辽宁舰意义重大，非常值得。
以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源网络。
