讀創/深圳商報記者 陳發清 通訊員 李瑞敦
4月17日23點15分，深圳航空寬體機A330國際“客改貨”航班ZH9013從寶安國際機場準點起飛，滿載20多噸口罩、手套、防護服等防疫物資，以及復工復產必要生產資料飛往吉隆坡雪邦國際機場，次日凌晨3:01分順利抵達。
截止目前，深圳航空已執行客改貨航班6班，運送防疫物資、復工復產必要生產資料近150噸。深圳航空深圳至東南亞航線原先由窄體機執飛，為增加運輸量，深圳航空在該航線上改用空客A330執飛“客改貨”航班，載貨量為原先窄體機的5倍，大大提升了貨運能力。
深圳航空寬體機空客A330“客改貨”航班，是航空公司應對疫情危機、滿足國際物流需求的探索性嘗試的縮影。目前大部分航空公司都已開通“客改貨”業務，在政府的鼓勵推動下，臨時性的“客改貨”也是航空公司緩解疫情期間經營壓力、探索經營模式的一條新路子。
靈活轉變，迅速投入生產
深圳航空積極響應國務院關於中國產業國際供應鏈保通保運保供決策部署。考慮到小型客機改裝“客改貨”航班作業週期、審批時間，深圳航空結合自身機隊優勢，採用寬體機空客A330靈活“改裝客改貨”，縮短改裝作業時間、改裝審批時間，迅速開通國際“客改貨”航班業務。
據瞭解，深圳航空寬體機空客A330靈活“改裝客改貨”，是指寬體機空客A330客艙仍保留旅客座椅，但“客改貨”航班不搭載旅客。在客艙座椅空座的情況下，寬體機空客A330“客改貨”航班，在某些航線上載貨量能提升約130%；與窄體機波音737、空客320相比較，載貨量大幅提升，增加約400%。與此同時，深圳航空所採用的“客改貨”模式，能夠快速響應國際物流市場運需，迅速投入到“客改貨”航班生產當中，同時隨著疫情防控形勢變化，目前執飛“客改貨”航班的飛機，也能夠迅速恢復正常旅客運輸。
從深圳航空公司瞭解到，目前深圳航空現有投入運行的飛機機隊總共 211架，其中窄體機B737/A320機隊205架，A330寬體機6架。計劃陸續將6架寬體機都投入到客改貨航班運行中。主要運輸的物資包括疫情防控類、復工復產類、保障民生類三類，其中防疫物資是指口罩、防護服等，大約佔總貨量的50%，主要是滿足海外客戶的防疫需求；第二是復工復產類的物資，主要包括一些生產線配套產品、原材料輔料、柔性線路板、集成電路等等，主要客戶是進出口加工企業、外貿企業、電商平臺等，這也是打通空中大動脈、加大供應鏈保通保運保供工作的一部分；第三是一些民生類物資，包括生鮮的水果、海鮮、生活用品等保障國內外老百姓生活的物資，主要客戶來源是一些電商平臺、快遞公司等。
積極響應，暢通國際物流渠道
隨著海外疫情愈加嚴重，國際航班運力大幅減少，海外各地對進口貿易政策調整頻繁，導致國內外向型生產企業開工困難。從整個行業來看，各航企國際客運航班大幅取消，整體航空運力資源不足。一方面對外貿出口企業全面復工復產產生影響，另一方面也難以滿足航空貨運客戶穩定運輸的需求。
作為主營基地在大灣區的航空公司，深圳航空為積極響應企業復工復產，暢通貨運物流渠道，圍繞國際供應鏈的保通保運保供，全力做好“穩外貿”、“穩外資”目標，在民航局政策指導和支持下，通過細緻的市場需求對接，在深圳機場海關、深圳機場相關聯檢單位的大力支持下，積極推進“客改貨”項目，彌補當前的全貨機運力不足，保障外貿出口企業全面復工復產日益增長的國際物流需求，保障全球疫情防控物資高效流通。
多措施並舉，保障平穩經營
自新冠肺炎疫情發生以來，深圳航空在疫情防控、安全運行、生產經營等方面有力、有序地開展了多項工作，並取得較好成效，但受疫情影響，全行業均面臨較大的經營壓力。為了保障企業平穩經營、健康發展，深圳航空將加強市場研判和把控，對市場動態變化和恢復形勢的研判，及時調整運力安排，提升線上營銷能力，統籌考慮各地疫情形勢及防控政策，做好國際、地區航線及湖北航線的逐步恢復。同時抓住國際物流市場機遇，加強客貨生產聯動，充分利用飛機腹艙資源做好“客改貨”航班的生產組織。
