又一國產版“小X6”，顏值不輸星越！169馬力或走親民路線
消費者對汽車的審美是不斷變化的，雖然SUV車型已經在中國市場上火了將近十幾年的時間，但是這種車型越來越同質化，大街上可以看到太多類似的SUV造型，而年輕消費者群體往往喜歡特立獨行，追求更高的回頭率。所以SUV車型也確實需要進行一些變化，近幾年各大廠商幾乎已經達成了共識，那就是要將轎跑SUV打造成下一個潮流趨勢。
所謂的轎跑SUV並不是近幾年才興起，因為寶馬x6以及x4等車型都是非常經典的轎跑SUV，包括早年間的本田歌詩圖也是類似的設計。既然已經有這樣的前車之鑑，國產汽車品牌搞設計就更得心應手了，可以看到近兩年冒出了不少類似寶馬x6的新設計，幾乎每個國產廠商都在跟進，近日廣汽傳祺推出的GS4coupe新車型也是如此，只看車身側面的話完全就是小款寶馬x6的造型風格。
這款新車雖然沿用了廣汽傳祺GS4的名稱，但是從外觀設計方面看，顯然和GS4並沒有太多的交集，車頭正前方換上了比較流行的黑色大嘴中網裝飾，而且採用的是分層設計理念。車身側面大溜背轎跑造型很明顯，而且採用了拼色懸浮車頂效果，所以運動感相當到位，按照此前的展示車型，預計量產版本還會提供黑色輪轂以及紅色卡鉗之類的細節裝飾。
打開車門之後可以發現更多的細節設計變化，前排駕駛艙空間科技感更加明顯，駕駛員前方搭載了全液晶儀表盤，中間則是更大尺寸的懸浮屏幕，按理說這兩塊屏幕完全可以像奔馳那樣直接貫穿融為一體，但是廣汽傳祺設計師選擇不走尋常路，在全液晶儀表盤周圍增加了遮光罩設計，其實這樣的設計更加人性化，因為目前很多國產貫穿屏幕車型已經暴露出來類似的問題，那就是在白天的時候可能會受到反光的影響，儀表盤讀數並不是那麼清晰。因為這款新車定位在緊湊型SUV領域，所以後排乘客腿部空間屬於比較主流的水平，轎跑溜背車頂在一定程度上會影響到頭部空間，不過普通身高成年人基本察覺不到。
這款偏向轎跑運動的全新SUV車型依然選擇了廣汽傳祺成熟的1.5t渦輪增壓發動機，極限輸出可以達到169馬力，在國產同級別1.5t發動機當中，瑪馬力數值和峰值扭矩都是相當靠譜的，預計這款車依然會走親民路線，當然也不排除增加2.0t高功率發動機的可能性，因為廣汽傳祺的全新2.0t發動機極限輸出高達250馬力以上，如果能夠憑藉這款發動機打造高性能運動系列，可以吸引到更多的年輕消費者。
總結來看這次廣汽傳祺的反應非常快，面對轎跑SUV的潮流趨勢，迅速在現有平臺基礎上打造出這樣的轎跑SUV產品，和吉利星越以及哈弗F7X之類的轎跑SUV正面競爭，顯然又多了一些底氣。
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