4月28日，沃尔沃旗下高性能汽车开发制造商极星（Polestar）宣布，今年夏天计划先在欧洲开始交付的极星品牌首个EV轿车“极星2”（Polestar 2）上搭载最新先进的驾驶辅助系统（ADAS）。
第一辆极星汽车是高性能PHV轿跑车“极星1号”。接下来的极星2是极星的第一个纯电动汽车。与特斯拉的『model 3』属于竞品的中型电动轿车。
充一次电最大续航里程为470km
极星2是以“Premium 5-door fastback EV”为主题开发的。车体底盘将基于沃尔沃汽车集团的CMA（Compact Modular Architecture）平台。
EV动力总成分别在前后搭载马达，4轮驱动。两个马达的合计最大输出功率为408hp、最大扭矩为67.3kgm。搭载了强力马达的极星2可发挥0～100km/h加速在5秒以内的性能。由27个模块构成的电池组安放在底盘，电池容量为78kWh。具备了充一次电的最大续航里程为470km（WLTS循环）的性能。
给极星2配备的性能包，包括4活塞布雷博制前置刹车，可调节的Öhlins公司制的减震器，20英寸的锻造轮等。另外，还配备了金色加工的刹车卡钳、安全带、阀门帽。
Pilot Assist，可实现部分自动驾驶
采用了最新的先进驾驶辅助系统（ADAS）。是引进沃尔沃汽车技术开发的。“Pilot Assist”在130km/h的速度范围内，通过支持加速、刹车、转向等支持高度驾驶辅助，所以能够实现部分自动驾驶。
另外，Pilot Assist还具有根据车辆所处的位置，调整加速辅助保持一定空间位置的扩展功能。
此外，车辆前后方，盲区的其他车辆和车辆前方行人和自行车的检测系统，全部与方向盘辅助系统和自动刹车（AEB）联动。 尽可能与其他人或者车辆，保持安全的距离。
碰撞时保护电池的独特构造
万一碰撞时，首先需要确保驾驶员的安全和防止电池损坏。为此，开发了一种全新独特的安全构造来保护驾驶员和电池。电池由铝制框架构成的安全笼保护，并嵌入CMA平台中。
这种方法不仅降低了受伤风险并增强了车体结构，而且在发生碰撞时通过保持电池完好无损来保护乘车人员。整个封装也经过了调整，可消除特定振动频率，发挥减震器的作用，从而降低噪声，振动和声振粗糙度（NVH）。
正在申请专利的可向行人告知车辆靠近的车辆声响警示系统
考虑到电动汽车在行走中比较安静，所以考虑行人和自行车的安全性，搭载了独自开发的车辆声响警示系统。 车辆声响警示系统（AVAS）旨在针对行人和自行车发出自然的声响，是根据非常具体的参数进行设计的。并且正在申请专利。
音響工程師特别注意外部扬声器的位置，并试图确保从车辆发出声音的方式符合法律要求，同时还追求给行人和驾驶员提供舒适的体验。据音響工程師说，为告知驾驶员行人正在接近，寻求了最自然而细腻的声音。
