同样是三缸，为何合资车企被喷得体无完肤，却没人嫌弃奇瑞QQ？
在全球环境法规日益收紧的大环境下，车企都不断向着低排放的方向发展，如果说想轻松符合法规，三缸引擎的确是一个非常有效的方案。而三缸引擎的车型在国内的汽车市场也被猛推过一段时间。
不过，由于这类引擎的硬伤——抖动，导致体验太差，被很多车友吐槽，导致三缸动力一直在国内掀不起风浪，比如说三缸的宝马1系，前驱平台的采用已经被吐槽得很厉害，但真正让这款车败走的是三缸引擎。又比如福特和别克，在前两年一阵猛推三缸后，所搭载的车系都有大幅度的销量下滑，不得已只能重回四缸的“怀抱”。
三缸引擎在国内市场上的境遇可以说，相当的差劲，到了后来也逐渐的淡出了市场。不过，全世界都在走环保路线，很多的汽车企业也更换上了三缸引擎，只不过目前阶段会先用于混合动力系统，但无可避免的是，未来将大幅普及三缸甚至两缸，只能说目前国内市场还有点不太接受。
但有些车迷就会问了，三缸不受欢迎，为什么当年的奇瑞QQ，当年也是使用的三缸引擎，但是市场上却基本上没有骂声，这是为何呢？
奇瑞QQ这款车型算是奇瑞这个品牌旗下最为经典的车型，当年在市场上也算是横行一时，其销量表现一直都是非常不错的。不夸张的说，正是因为有了奇瑞QQ的存在，才让奇瑞这个品牌在当时能够崛起，而当年这款车型所使用的引擎就是三缸机，但是市场上却很少有人对这款车有很不好的评价，而这款车型之所以会被大家所认可，最为主要的一个原因，就是便宜。
QQ这款车型在当年的汽车市场属于先驱级别的车型，这款车型排量很小，在当年可谓代步利器了，当然，在奇瑞QQ年代，国内造车水平还比较一般，本来车辆的质感就差，单薄的车身悬挂，开起来晃晃悠悠，这跟抖动的三缸放在一起，发动机的缺点反而不明显了。
除此之外还有一个原因就是奇瑞QQ所使用三缸引擎，排量相对小一些，因此抖动的表现并不是特别的明显，只要保证时间长了去清理一下节气门，那么抖动就会得到很好的改善，这样的小车用来作为代步车其实是非常好的选择。
不但动力表现不错，其次还很省油，最为主要的一点是，花费3万元购买一台汽车，这本身就是很划算的，也并没有什么可以去挑剔的，毕竟这样的价格已经相当便宜了。奇瑞QQ这款车当年在市场上面还是非常火爆的，是很多人心目中最适合家用的车型。虽然说如今这个款车慢慢的离开了我们的视线，但是却成为了经典。
所以，说了那么多，也说明三缸在目前中国市场失败的愿意了，第一是太贵，花10几20万买一台人们觉得小车、低端车才会用的三缸人群，自然不会接受，别跟消费者扯环保、减排等理念，国内消费者其实还没到这么高的觉悟。
另一点就是三缸机如果放在小排量“老头乐”还好，就像QQ那样抖动会降低，如果要大排量而且追求更大的马力输出，必然会导致更强的抖动。
