2020年一月，第十代雅閣又一次拿下了B級車銷量冠軍的稱號，可以說十代雅閣的升級做的也是相當成功的，那麼第十代雅閣有兩個系列，一個是1.5T汽油版，另一個是2.0自吸混動的，今天鵬哥跟大家就來聊一聊2.0混動雅閣究竟值不值得買？
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首先，從外觀顏值上來說，第十代雅閣我覺得在B級車中屬於名列前茅了，相比凱美瑞和天籟這兩兄弟的顏值，我果斷選擇雅閣，前臉採用了飛翼式的設計，延續了家族式的大燈設計，連通超大的鍍鉻飾條，讓它看上去更加時尚霸氣，側面轎跑式的溜背造型，尾部設計也充滿了運動氣息，混動版和汽油版在外觀上基本沒什麼區別。
這裡還有一段雅閣混動版的視頻，可以給大家參考
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試試那麼，進入車內，混動版和汽油版最大的不同就是換擋了，混動版是沒有檔把的，採用的是以黑色為主調按鍵式的換擋，非常獨特，配置也不錯，座椅加熱，一鍵啟動，定速巡航等功能一應俱全，誠意還是很足的，而且銳智版搭載了全景天窗，非常大氣。
每當我們身心疲憊的迴歸車內，環繞四周的氛圍燈，溫暖的顏色，恰到好處的明媚，會讓人感到內心陣陣的暖意，第十代雅閣將色彩巧妙的運用到了空調旋鈕中，賦予鮮活的視覺感受，加之旋鈕在旋轉時，非常親切的阻尼反饋，讓車與人之間有了更好的交流。
那麼，重點來了，我們接下來談談混動版雅閣的動力表現究竟怎麼樣？2.0的混動搭載的是第三代i-MMD雙電機混合動力系統，配合最新的E-CVT變速箱，第十代雅閣的重量相比上一代來說，要輕了100公斤左右，雅閣混動在技術路線上和凱美瑞混動是有很大不同的，豐田系的混動強調的是發動機和電機同時運轉，而雅閣的技術路線是純電驅的時候就純電驅，汽油驅動就汽油驅動。
第十代雅閣混動有三種駕駛模式，第一種是EV純電模式，直接電池供電，電機來驅動車輛，第二種就是發動機啟動，發動機來帶動發電機，同樣還是給電機供電，最後也是由電機來驅動，第三種就是發動機直接驅動，第三種模式日常可能會使用較少，因為它一般只在車速比較高的情況下才會使用，平時如果城市代步堵車的話，基本上都是電機供電的模式，更像一輛純電動車，那麼它的油耗表現自然也是相當優秀，百公里油耗在5個左右，而且混動版的加速成績要比1.5T的更優秀一點，油門響應更快，扭矩的輸出性也更好。
所以，聊了這麼多，我覺得選擇雅閣混動銳領版也許是一個不錯的選擇！
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