2016年上汽推出榮威RX5時，曾官宣說是"全球首款量產互聯網汽車"，一時間廣受追捧。如今兩年過去了，儘管榮威RX5在不斷推出新車型，但總的來看，其"互聯網汽車"地位已受到後起之秀們的全面追趕。
從車型分佈來看，榮威RX5分得比較細，主要有手動和雙離合兩大類型，其價格跨度也比較大，從起步價9.98萬到18.88萬元不等。
今年國產SUV的一哥哈弗推出了專門面向年輕人的全新車系F系，首款車型哈弗F5以潮派智聯為主打，今天我們就來對比一下新舊兩款"智慧汽車"。要對比的分別是榮威RX5-2019款20T手動4Ｇ互聯網鉑金版，售價11.98萬；哈弗F5-2018款1.5Ｔ雙離合-i潮，售價11.6萬元。按說手動版和雙離合定位不同，可能沒有什麼可比性，但這兩款車型在配置上其實有一定相似，而且手動或者自動也看個人喜好，所以我們不妨一起比較來看下。
先來說配置，從基礎來看，哈弗F5具有胎壓監測，榮威RX5則沒有這一功能。駕駛輔助方面，哈弗F5可以自動駐車並具有上坡輔助與陡坡緩降功能，而榮威RX5則只具備上坡輔助這一項。此外哈弗F5具有後倒車雷達，其倒車影像為360度全景攝像，可以選擇駕駛模式，而榮威RX5倒車影像為後方影像，後方影像的確是開車必備，但是相比而言，全景影像無疑更為方便。
由此可見，二者在配置有一定差距，同時，在定位上也有不同，榮威RX5配置表裡的"手動"二字就已經充分說明這是一輛很男性化、很man的車，適合車技熟練的"老司機"們充分享受"手動"帶來的快感。
另外可能也因為是手動的定位（其實並不是），榮威RX5-4Ｇ互聯網鉑金版完全沒有智能鑰匙與遠程遙控功能，都需要"手動"，而哈弗F5則可以智能進入，也可無鑰匙啟動，同時還可以遠程解鎖、遠程通風、遠程啟動。當然這些功能榮威RX5更高配更智能的版本也有，但價格至少在12.98萬，而比起10.8萬就配有遠程控制和智能進入的哈弗F5系列，最少要高2萬元以上。
這麼看來，榮威RX5雖然號稱是全球首款量產互聯網汽車，但跟以哈弗F5為代表的後起之秀相比，性價比上，還是差了辣麼點意思。而且年底提哈弗F5，還有購置稅半價優惠，等於又便宜了5000多塊，這麼算下來，差不多一年的油錢又省了，還是蠻闊以滴~~~
