曾經出現在人們視野裡的大都是屬於外國的品牌，而隨著經濟的增長一些人也意識到，我們也需要研發一些屬於自己的國產品牌。而在幾年的摸爬滾打之後，我們也擁有了屬於自己的國產汽車品牌，諸如大家比較熟悉的東風風神、哈弗以及長安等等。而今天小編想和大家聊聊的是WEY旗下的VV7和VV7 GT，它們一上市之後的銷量是非常可觀的，說明它們很受人們群眾的喜愛。而今天小編就試駕了這兩款汽車，想和大家聊聊小編試駕之後最真實的感受，感興趣的朋友們接著往下讀吧。
VV7 GT
在外觀上，這兩款汽車的差別並不是特別大，都是使用的是家族化"豹式仿生學"元素。但是在側面C柱處起，這款車比較有辨識度的優雅溜背式設計就慢慢展示出來了，以及它所tap的這款車型專屬的五輻輪圈，單從側面看來就給人一種濃濃的運動風。而車尾的地方是比較高聳的設計，並且給人一種很強烈的厚重感。這樣的設計在我看來還是屬於比較新穎的設計，應該是想給人留下比較深刻的印象所以才會採用這樣的設計方式。
內飾方面，這兩款汽車依然也沒什麼太大差別，反正該有的配置都是有的。這款車有著自己專屬的律動氛圍燈，使用者可以用它來通過車內音樂的變化控制氛圍燈色彩變化，這樣有新意的設計怎麼能不讓小編我心動呢，簡直太讚了好吧！非常喜歡這種很有新意的設計，又比較有趣。此外，還有一個值得被提到的就是它還配備了膝部安全氣囊，能夠防止使用者在用車時發生膝部撞擊，但是安裝了這個膝部安全氣囊能減少對使用者的傷害，不得不說真的是比較用心且使用了。我真的對這種細節處理比較到位的方面非常滿意了。
動力方面，這兩款車都是搭載的是2.0T發動機以及匹配的是7速溼式雙離合變速器。最大馬力為227Ps，最大功率為167kW，最大扭矩為387N·m。這樣的動力系統，在實際駕駛的過程當中，會感覺到它的起步是非常迅速的，而且換擋也是比較容易的，起步之後你會感受到動力還是比較充沛的。個人而言對這套動力系統是很喜歡了。
2020款VV7
外觀上和前者沒有太大區別，都使用的是家族化的設計。差別只是在一些細微之處，譬如在這款車的前中網由採用的是晶鑽璀璨中網設計，看上去給人一種亮晶晶的感覺，顯得格外精緻。此外，比較令人驚喜的是這款汽車的大燈配有ADB自適應遠光燈和自適應激光大燈功能，這樣的功能到底有什麼好處呢？ADB自適應遠光燈主要是能夠精確的躲避對向車輛及行人視覺點。而自適應激光大燈的響應速度快、亮度衰減低、體積小以及壽命長等優點，足以看見品牌是真的有在用心做產品了。這個大燈所具有的功能著實驚豔到我了，非常喜歡。而尾部的變化也是在細節上有些變化，它的排氣使用的是雙邊共四出的鍍鉻"排氣"佈局，而它真正的雙邊單出尾喉其實隱藏在底部。
內飾方面，這款車的內飾也是讓人比較滿意的家族式設計，內飾的做工以及用料也都是按照比較高的標準進行的。但是這款汽車的主要的變化還是是增加了許多智能的高科技配置。中控觸摸屏的尺寸為12.3英寸，比之前的中控屏幕在視覺上更能讓人眼前一亮。此外，它還搭載了訊飛2.0智能語音識別系統，這款系統的辨識度可以說是比較高的了，使用起來真的挺省事省力的，一點也不費事。面對這樣實用性高又方便快捷的配置，我真的是太中意它了。
動力方面，這兩款車同樣搭載的是2.0T發動機以及7速溼式雙離合變速器，其他動力參數在數據上也和前者一致。這款車實際駕駛的整體感受還是讓小編比較滿意的，剛起步的時候會給人一種比較肉的感覺，但是在之後的駕駛過程還是比較平順的，動力總體而言還是比較充沛的，至少不會給人一種'力不從心'的感覺。
總的來說，這次試駕還是挺有意思的，能夠感受到這個國產品牌是真的有在用心做自己旗下的產品。無論是外觀，還是內飾，或者是動力方面，都還是比較讓人滿意的。除了VV7這款車在起步時有點肉以外，大體上還是沒有太大的毛病。
