七月初，阿里巴巴投資46.65億元成功入股申通快遞，僅事隔不到一個月，阿里與申通再簽訂收購股權協議，在未來或收購申通快遞股份，如若全部行權公司的實控人可能會發生變更。申通快遞的實際掌權人可能就會易主。
隨著此次入股協議的完成，對於我國目前快遞格局也會產生本質影響。近幾年來，隨著我國電商行業的急速發展，作為電商行業的支撐，快遞業也在短短几年時間形成了特別大的規模。 目前我國快遞行業的格局是，順豐、申通、韻達三家快遞公司三足鼎立，中通 、百世、圓通等眾多快遞公司奮起直追。
順豐快遞這麼近幾年來一直穩坐快遞行業頭把交椅。雖然申通快遞成立於1993年，屬於最早一批成立的快遞公司，自此後的20多年間業務更是覆蓋到美國、加拿大、英國、日本等全球25個國家和地區。在最初的十幾年間，申通快遞一直髮展的很好，但2015年之後開始出現下滑跡象，隨後讓順豐和韻達後來者居上，申通的市場份額逐漸被其他快遞公司所搶佔，跌落神壇，實力層一度弱於順豐和韻達。
但此次阿里出手入股申通，或將改寫目前的格局。因為阿里擁有強大的資金鍊支持申通，同時阿里本身就掌握著我國最大的最早的電商平臺，隨後的快遞業務肯定會更加傾斜於剛剛入股的申通快遞，再加上一些列的新鮮思維的注入，申通快遞會在短時間內一步步改變目前的被動局面
值得注意的是，順豐、韻達、申通三家對於大宗物流業務的佔比逐年提升。特別是在一些易碎品或者不適合長途運輸的產業的物流運輸越來越成熟。比如生鮮食品，保質期非常短，如何在保證食物原本新鮮度的情況下運輸到目的地，這個時候就需要加裝冷庫裝備，目前我國多家公司在運用生鮮食品的物流裝備上都加裝了冷庫，有了冷庫，再遠距離，也不會讓生鮮食品變質。所以冷庫對於我國快遞物流運輸行業的作用非常之大。
阿里入股申通，對於申通來說，如虎添翼，無論從營業額還是市場份額可能都將趕超自己的老對手順豐和韻達。我國快遞行業三足鼎立的局面或將成為申通一家獨大的格局。
