眾所周知，在上海
現在不戴口罩進不了地鐵站
上海地鐵也從上個月25號開始
在眾多站點增設了口罩自動販賣機
可是讓大家不解的是
不少售貨機卻擺在了收費閘機內
乘客沒戴口罩想從售貨機買
卻又因為沒戴口罩而不讓進閘機
這豈不是一個“悖論”
因而
質疑聲不斷
（詳情）
那麼
口罩的自助售貨機
應該統籌考慮哪些因素？
如何科學布點方便乘客購買？
為此
解放日報·上觀新聞記者進一步
採訪了上海申通地鐵集團資產公司
官方對這一問題做出了回應
布點空間受限
調整成本大
申通地鐵方面答覆記者說，在站內新增售賣機點位選址時，已經儘可能考慮在非付費區進行設置，但仍存在部分車站由於站體大小限制以及空間佈局的影響，並不適合投放自助設備。其中，部分車站還因涉及多線換乘，獨立的非付費區和出入口較多等客觀限制，暫時無法做到面面俱到。
其次，運營安全是口罩售賣機選點的重要標準之一。通常來說，乘客認為購買最方便的出入口、換乘通道等位置，往往可能與車站內的客流疏散路線和消防逃生通道相沖突。
同時，布點還必須避開防汛防颱設備及留出較大的盲道空間，所以提高了選點難度。但若設備佈設在客流罕至的區域，既影響乘客的購買，也不利於車站工作人員的引導指示。
因而，當前口罩售賣機的布點原則為：儘可能在人流動線和需求集中的區域做到基本滿足。
申通地鐵方面坦言，新增自動售賣機投放過程中，存在各項成本支出，如設備的購置成本、佈設點位的電纜敷設、插座製作、後期貨品物流及運維管理等綜合因素，需要逐步整體協調推進。車站內的所有自助設備也都有審批和設置程序，無法隨意移動，調整點位也都存在較大成本。
已經實地評估
不斷優化調整
申通地鐵方面介紹了第一批口罩自助售賣的情況：
平均每天每站銷售口罩15件左右，3只裝小包裝約佔85%，20只和30只大包裝產品共佔15%；
付費區內外的銷售比約3：7。數據顯示，有不少進入付費區內以及到達站臺區域的乘客也有各種突發狀況，存在小包裝口罩應急購買需求。
為了儘可能提供疫情防控常態化服務，本次“小包裝全覆蓋”便民服務是在極短的時間內實施的，目前一期首先實現全網各車站都有小包裝口罩售賣，二期已經在積極聯繫自助口罩售賣機合作方赴各個車站展開實地勘查及評估。
針對部分車站口罩售賣機設在付費區內的情況，乘客若需購買口罩可向車站工作人員尋求幫助，車站將提供人性化服務。也將不斷優化大都會APP的信息導引，更便於乘客尋找口罩自助售賣點位。後期還將結合銷售數據以及車站實際狀況，不斷優化調整點位、適度增加設備，進一步提高市民乘客滿意度。
申通地鐵方面強調，根據上海地鐵推行的“配戴口罩乘坐地鐵”的防疫規定，提倡市民在乘坐地鐵時提前準備好口罩，在進入地鐵區域之前就應佩戴口罩。地鐵站內售賣口罩初衷是為了解決特殊的乘客應急之需，總體還是倡導乘客在出門時就佩戴好口罩，而非進了地鐵站要過閘機才匆忙尋找購買口罩。特別是秋冬時節臨近，再次提醒廣大乘客提高疫情防範意識。
來源：上觀新聞
