同級別車型中性價比最高

歐藍德作為廣汽三菱的熱銷車型,現如今銷量下跌,2019款的歐藍德並沒有得到市場的認可,有著合資四驅七座的光環,效果卻並不顯著,那到底是什麼原因導致的呢?

1. 外觀:歐藍德整體外觀沒有什麼特色,個人感覺車頭尖銳了點。

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後臉看上去四四方方,外觀在如今日益更新的汽車市場上並不佔優。

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2. 動力:歐藍德全系分為2.0L和2.4L,四驅車型都配置2.4L的自然吸氣,全系標配CVT無級變速,講究人!考慮到歐藍德有七座版本,有興趣的朋友最好是上2.4的。

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3. 中控:不得不說歐藍德內飾實在是過於廉價了,在21世紀這樣的內飾我相信沒有人會看它第二眼。

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中控屏也像是上個世紀的產物,中控按鍵觸感沒有那麼好。

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檔把跟檔位位置也是遵從了老式的設計。

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後排比較容易壓抑,沒有全景天窗,懸掛底盤較硬,座椅乘坐不夠舒適。

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後備箱的空間絕對夠大,過年拉個年貨什麼的毫無壓力!

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4. 配置:這裡以5座四驅致享版為例,同級別多出了膝部氣囊,提高了行車安全,併線輔助沒有在歐藍德上面出現也是不新鮮,前雷達沒有,自適應巡航沒有,電動後備箱這一點絕對是驚喜,主駕駛位和副駕駛位都配置了電動調節,近遠燈光都是LED,還配置了LED的日間行車燈,自動分區空調,這樣的配置性價比在同級別是最高的。

5. 總結:現在的汽車市場80後、90後是主力消費軍,歐藍德的外觀不討喜,年輕人最看重的內飾也不重視,在品牌的認可程度上也不高,一輛被外觀內飾耽誤了的良駒。


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