近日，各家自主汽車品牌公佈了今年9月銷量數據。就數據來看，各品牌整體表現良好。吉利依舊自主一哥，比亞迪也迎來一波較為強勢的銷量增長。
近日，長城汽車公佈了旗下各款車型銷量成績。今年9月，長城汽車共計實現銷量117812輛，同比增幅18%。 而就具體銷量構成來說，H6車型依然砥柱中流，銷量高達40475輛，兩代同堂的打法，確實幫助H6車系實現了市場寬度的拓寬，絲毫未掉銷量的新老款切換，確實說明著長城品牌頗為成功的市場運營。哈弗F7實現銷量12601輛，環比增幅高達22%，2021款車型在內外設計、科技配備層面的升級，確實很讓人印象深刻。
哈弗M6車型則在本月獲得14801臺的銷量，作為初代H6車型的變種，7萬元買到一臺自動擋緊湊級SUV，就是這款車市場成功的最至關重要。立足高端線的WEY品牌9月銷量9037臺，其中VV6車型實現銷量5206臺。全新推出的豪華皮卡——“長城炮”車型實現銷量11200輛，整體態勢可稱火爆。
新能源車層面，歐拉品牌銷量累計6619輛，同比增長253%。
近日，吉利汽車公佈了9月銷量成績。今年9月，吉利品牌共計實現銷量126365輛，同比增長高達11%。
而就各款車型的表現來說， 帝豪家族9月共計實現銷量28936輛，博越家族共計實現銷量20925輛。入門家轎吉利遠景實現銷量18801輛，為吉利家族建立起一個相當穩固的銷量後防。
吉利新能源實現銷量6092輛，整體表現尚有一些提升空間。
今年9月，長安品牌共實現銷量106189輛，同比增幅高達40.4%、就各款車型實際表現來說，超級主力CS75車型實現銷量25724輛。時尚風SUV——“長安UNI-T”實現銷量10601輛，整體表現正常。
轎車領域，長安逸動實現銷量18481輛，已對自主家轎一哥——“帝豪”產生較為明顯的追趕甚至威脅。
今年9月，比亞迪汽車實現銷量42183輛，同比增幅3.6%。
其中，新能源板塊實現銷量約2.2萬輛，雖囿於刀片電池的產能，漢EV車型尚未打開銷量窗口，但較強的市場美譽度，已經說明了這款車近在眼前的熱銷。燃油車方面，全新推出的宋PLUS車型也憑藉全新推出的驍雲動力總成、全然煥新的內外設計，構建出不錯的價值基礎。
