重慶在如今我國城市中所佔據的比重還是很高的，因為有很多發展能力強的城市與重慶橫向對比來看，它在實力上其實也不一定是比重慶強的，而這其實也是屬於重慶很關鍵的地方，也能從中看出很多差異性的地方，畢竟從這個層面說，這處景區的文化吸引力也比較大，更是屬於當地城市很關鍵的重要資源，像是如今在對外的交通建設上則往往是得到了不少人的肯定和期待。
這條高速公路就是城開高速。其高速公路的建設與很多方面是息息相關的，從一開始的資源對接上，以及從重慶對其新線路的重視程度上看，每一條城市的高速公路發展實力也很強，它在很多時候都獲得了較多本地人的肯定，即便是它的線路建設難度係數大，但卻在當地有很強的社會意義，這也是重慶市民對其非常期盼的理由，也因此是能體現出很不一樣的發展趨勢和文化作用，可見，這條高速公路的發展作用是多麼大。
從詳細的角度說，它主要是連接重慶的城口縣城和萬州區之間的一條新線路，而且它的全長有129公里，同時它所設定的路基寬度也有24.5米，這本身是能較好的滿足其區域的交通發展，從而獲得了較多本地人的期待，在採用雙向四車道的基礎上，它的設計時速也有80公里，雖然沒有達到120公里，但卻依然具備了很強的社會價值作用和發展能力，也因此是當地不可少的交通線路。
作為重慶打造的一條高速公路，它的建設難度係數也比較大，除了需要在沿線設互通式立交11處，而且其線路整體的橋隧比達到了81%，而這對其線路的進步和發展上說，它所具有的發展意願必然會更大，雖然它如今還沒有建成開通使用，但在對重慶市民來說，卻已經是一條很重要的城市高速公路了，也自然顯得非常有文化意義的新線路。
最後就非常有必要的認識一下這條高速公路的建設意義，最為關鍵性的一條價值就是它將形成重慶至陝西的又一通道，對於降低兩地居民出行等方面是有很關鍵的作用和價值了。
重慶的高速公路工程建設速度還是比較快的，也有不少發展潛力大的城市高速公路要求是比較高的，雖然它們的建設速度都比較快，但從根本上看，卻能獲得較多遊客的期待。
