如今中國已經成為全球最大的汽車市場，國內汽車工藝發展雖快，但汽車行業服務卻依然有待完善，其中消費者關注較高的就是：費用不透明、以及售後保障。
幾乎所有人在買車的時候都會跟銷售顧問鬥智鬥勇、各種砍價，希望拿到一個最低的價格。那麼，今天咱們就來了解一下，如果銷售人員自己去買車的話，能拿到怎樣的一個價格？從而也可以看出，商家賣出一輛汽車，能賺你多少錢？
首先需要明確一點，廠家生產出來的新車，一般只會發往該品牌4S店，也就是一級銷售網點，而車行的車源需要再從4S店獲取，即二級銷售網點。雖然無論從4S店還是車行購買的新車，都能享受全國聯保，但選擇4S店還是相對更有保障一些的，一方面4S店資金更雄厚，另一方面購車發票是由該4S店開具的，車輛有問題找回4S店比較好解決，不用中間再隔著車行。
當然啦，車行的優勢則在於很多時候車價優惠比4S店多一些，同時在一些地方缺少一些品牌的4S店一級網點，這時候車行就能幫你調到現車。
再來說說車價，大多數車型在廠家指導價的基礎上，都會有優惠，優惠完的價格叫“裸車價”。以別克君威為例，“2019款改款20T豪華型”指導價19.68萬，炮灰瞭解到8月9日的業內底價可優惠4.3萬，當然這個優惠價無論是4S店還是車行肯定都不會全部報給你，一般幾輪砍價下來會報3.8萬優惠，那麼車價即能賺取5000元。
而新車落地包含：裸車價、購置稅、保險、上牌費用。購置稅基本上就是發票價除以11.3，前面說的新車裸車優惠底價為15.38萬，通常發票都會再低開一些，按14.5萬的發票價除以11.3，實際購置稅成本為13611元。但按銷售給你算的購置稅是以15.88萬的優惠價去計算，那麼購置稅為14053元，甚至炮灰見過一些銷售直接按指導價給你計算，那麼購置稅高達17416元，此處利潤為400-3800元，咱們就按常見的1000利潤來計算。
再來說說保險，如今保險是需要消費者本人實名認證購買的，因此買多少就是多少，實報實銷，但是保險公司會再返點給到商家，比方交強險950，商業險6000來計算，這臺車需要購買的保險費用約為7000元，但是商業保險部分保險公司會返約40%左右給到商家，那麼利潤為2400元。
最後就是上牌費用了，新車需要先辦理臨牌，臨牌分7天、15天和1個月的有效期限，在臨牌過期前需要前往車管所上好鐵牌。一般辦理的是15天有效期，自己去車管所辦理的話幾十塊搞定，但是比較麻煩，一般都是4S店或車行幫忙搞定，而炮灰見過其實很多4S店或車行也是找的代辦，俗稱“黃牛”，那麼成本200塊左右，再加上幫忙上鐵牌，整套下來500元左右。（各地、各時間段價格不同，抵押另算）而4S店或車行普遍會收取客戶3000元的上牌費，那麼利潤為2500元。
這樣一來的話，整套下來這輛車能賺取10000-20000元。賣車的自己拿車的話，落地成本為17.25萬。而客戶購買的話，通常在18.25-20萬。當然，這只是全款購車的利潤，如果客戶選擇分期，那還有得算呢~
