如今中国已经成为全球最大的汽车市场，国内汽车工艺发展虽快，但汽车行业服务却依然有待完善，其中消费者关注较高的就是：费用不透明、以及售后保障。
几乎所有人在买车的时候都会跟销售顾问斗智斗勇、各种砍价，希望拿到一个最低的价格。那么，今天咱们就来了解一下，如果销售人员自己去买车的话，能拿到怎样的一个价格？从而也可以看出，商家卖出一辆汽车，能赚你多少钱？
首先需要明确一点，厂家生产出来的新车，一般只会发往该品牌4S店，也就是一级销售网点，而车行的车源需要再从4S店获取，即二级销售网点。虽然无论从4S店还是车行购买的新车，都能享受全国联保，但选择4S店还是相对更有保障一些的，一方面4S店资金更雄厚，另一方面购车发票是由该4S店开具的，车辆有问题找回4S店比较好解决，不用中间再隔着车行。
当然啦，车行的优势则在于很多时候车价优惠比4S店多一些，同时在一些地方缺少一些品牌的4S店一级网点，这时候车行就能帮你调到现车。
再来说说车价，大多数车型在厂家指导价的基础上，都会有优惠，优惠完的价格叫“裸车价”。以别克君威为例，“2019款改款20T豪华型”指导价19.68万，炮灰了解到8月9日的业内底价可优惠4.3万，当然这个优惠价无论是4S店还是车行肯定都不会全部报给你，一般几轮砍价下来会报3.8万优惠，那么车价即能赚取5000元。
而新车落地包含：裸车价、购置税、保险、上牌费用。购置税基本上就是发票价除以11.3，前面说的新车裸车优惠底价为15.38万，通常发票都会再低开一些，按14.5万的发票价除以11.3，实际购置税成本为13611元。但按销售给你算的购置税是以15.88万的优惠价去计算，那么购置税为14053元，甚至炮灰见过一些销售直接按指导价给你计算，那么购置税高达17416元，此处利润为400-3800元，咱们就按常见的1000利润来计算。
再来说说保险，如今保险是需要消费者本人实名认证购买的，因此买多少就是多少，实报实销，但是保险公司会再返点给到商家，比方交强险950，商业险6000来计算，这台车需要购买的保险费用约为7000元，但是商业保险部分保险公司会返约40%左右给到商家，那么利润为2400元。
最后就是上牌费用了，新车需要先办理临牌，临牌分7天、15天和1个月的有效期限，在临牌过期前需要前往车管所上好铁牌。一般办理的是15天有效期，自己去车管所办理的话几十块搞定，但是比较麻烦，一般都是4S店或车行帮忙搞定，而炮灰见过其实很多4S店或车行也是找的代办，俗称“黄牛”，那么成本200块左右，再加上帮忙上铁牌，整套下来500元左右。（各地、各时间段价格不同，抵押另算）而4S店或车行普遍会收取客户3000元的上牌费，那么利润为2500元。
这样一来的话，整套下来这辆车能赚取10000-20000元。卖车的自己拿车的话，落地成本为17.25万。而客户购买的话，通常在18.25-20万。当然，这只是全款购车的利润，如果客户选择分期，那还有得算呢~
