今天的市場活躍度非常高，從市場情緒指標上看，均超過了8（滿分10），意味著市場情緒面有了極強的修復作用，兩市成交量為5893億，相較於週一的4990億而言，有小幅的增長，但仍然處於3月以來的較低水平，
那是什麼推動了市場有如此的表現？
市場強弱指標超過8
第一：3月進出口數據超預期。 3月出口（按美元計價，下同）同比下降6.6%，高於市場預期增速-13.9%，較1-2月累計增速-17.2%大幅回升；進口同比下降0.9%，高於市場預期增速-9.8%。
第二：外資的加速回流。上週五和這週一因為外圍市場休市的緣故，北向資金通道沒有打開，這週二打開之後，外資出現迴流現象，在數據的引導下， 外資和內資一起“抄了個底”，那市場的普通投資者自然也就跟著風了。
那市場是不是穩了？不是！當下這個市場，遠遠達不到“穩了”的地步，兩個角度來說一下：
第一：就先說說這個進出口數據吧，3月份的數據是不錯，但極大可能是曇花一現，為什麼呢？因為從渠道調研數據來看，3月份出口超預期的原因是因為國內企業在3月開始快速的復工復產潮，把前期積壓的訂單集中推動出口所致，因為國內疫情和海外疫情的發展時間存在了一個時間差，也就是3月期間，國內的企業只不過是在3月份趁著復工潮加班加點推動產品出口而已。
而隨著海外疫情的擴散，全球各地都出現了“封城”式的措施，預計出口數據將從二季度開始繼續大幅下滑（甚至是重創），這個不是在開玩笑。這個我在之前的微頭條上也說過，從3月下旬開始，各行各業都出現砍單的情況，就我所知道的就報告面板行業（TCL/京東方）、家電行業（美的）、半導體行業等，這是一個很大的變量，需要引起重視的。如果按照A股諺語來走的話，四月決斷之後，就是五窮和六絕，既要重視經濟數據、還要重視公司的業績表現（中報披露期可能會有大雷），不容小覷。
而且這周最重磅的數據是GDP數據，這個進出口數據只能說是個開胃菜了，現在大家預期上會因為進出口數據的向好而對GDP數據抱有期待，但這個還是說不準的，建議大家還是要保持一定的謹慎。
第二：說說市場的走勢吧。下圖我用黃金分割線的方式畫出了19年1月份市場底部以來的區間表現。大家可以看到市場的走勢，幾乎就是完全按照黃金分割線的理論走的。指數從3288點下來，每一次都回撤到黃金分割線的重要節點上（0.618/0.5/0.382）。
滬指在黃金分割線下的走勢情況
就看看春節後以來的走勢吧，春節後一天市場重新把指數砸到0.382的位置上，隨後市場來了一波大反攻，無論是資金的堆砌、政策的支持、甚至是對疫情的控制力度，都是處於極佳的位置上，主要也是當時的市場正處於數據的真空期，除了疫情這個變量（疫情還被有效地控制住了），經濟數據、公司業績數據都沒有披露，因此這個階段市場只要有資金堆砌，就能漲上去，越漲，情緒越高漲。所以節後指數那一撥下探到0.382的時候，是反彈到了0.618的位置（些許有些超過是很正常的，因為情緒面過滿之後往往會把行情帶過頭）。
那對比到最近呢？三月底因為全球疫情的擴散和全球市場的崩盤，指數再一次被帶到0.382的位置，而這一輪反彈能到哪裡呢？鑑於當下全球疫情的擴散（相較於春節後只是國內的疫情而言更嚴重了）、經濟數據的披露（春節後處於真空期）、企業年報和一季報陸續披露（春節處於真空期），這些數據層面會非常直觀地影響投資者的情緒，這一次的反彈力度很難跟上春節後的那一撥。因此反彈到0.618是奢望，反彈到0.5左右還是有希望（對應的指數點位為2870左右），咱們再加上一點預期，這一波指數能反彈到2870-2900左右就已經算是很好了，因此預期不宜放的過高。
（意外情況就是GDP大幅超出預期，或者是政策落地大幅超出預期，這兩件事發生任何一件都有可能推動指數超預期反彈）
因此短期市場表現上，是可以繼續看看反彈，但反彈的空間不能放的太大，交易思維上，高拋低吸還是比較合理的策略。
盤面表現上，我就一帶而過了，今天的行情是典型的普漲，只不過側重點從之前領漲的消費股轉移到科技上了，因此科技股的表現更好一些。同時午後傳來中信證券和中信建投合並的消息也推動了券商股的上漲（已經闢謠了），說實話這兩家本來就是龍頭的公司還要進行合併，難道要模仿當年的南北車？我是不太敢信，雖然券商板塊利好不足，但是低位的券商股還是可以看看的。
汽車板塊及汽車零部件板塊還是不錯的，一方面得益於昨日美股特斯拉的上漲。另一方面得益於消息面的刺激，國家電網今日啟動新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，汽車零部件板塊裡，鵬翎股份、登雲股份、奧特佳、雲內動力、拓普集團漲停，有可能會延續。
我對特斯拉產業鏈是挺好看的，特斯拉正在以當年蘋果進入中國帶動了整個電子產業發展的氣勢，正在蓄力帶動整個汽車產業發展，將帶領一批優秀的產業鏈上下游的公司崛起。
從最近特斯拉上海工廠產量超節前（疫情期間仍計劃完成15萬輛的產量目標）、Model 3長續航版本價格下探（官網已掛出）來看，特斯拉深知只有中國能給他提供完善的供應鏈體系幫助他站穩腳跟，而中國政府也深知特斯拉的完全國產化將帶給中國汽車產業鏈新的機遇，因此也是不顧一切地給人，給地，給錢。這是雙贏的局面，如果不是特斯拉說了“實現100%零部件國產化”的那句話，那麼局面就不會這麼好了。中國的汽車產業鏈將得到技術、完善的產業鏈供應體系、創新的發展理念等等等等。
如果特斯拉這條產業鏈如果崛起，我覺得會比蘋果產業鏈更倆還。當然了，補充一句，目前來看不確定性相對還是比較高的。
至於妖股金健米業從跌停到漲停的操作，只能說看不懂了，也建議大家別衝動追。
大概就這樣吧，市場短期還有反彈的餘地，但大家別太沖動。如果覺得我寫的還不錯的話，可以點一點關注，後期也會分享一些其他有意思的事。還是那句話，金融市場那些事，都擺在明面兒上說。
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