上汽大眾在2020年北京車展上推出新輝昂，讓我們看到了大眾旗艦轎車進入高端市場的決心。新輝昂作為迄今唯一採用縱置發動機平臺的大眾車型，進入國內市場，所定位的是"最具品質的C級"車。而這一定位就意味著新輝昂要與凱迪拉克CT6，奔馳E級在內的多個豪華車爭奪市場。這次就拿在市面上評價很高的雷克薩斯ES與之對比，看它實力到底如何？
顏值的資格
新輝昂的車身設計整體給人以威嚴，大氣的感覺，它的橫向燈帶首次運用了在大眾品牌車型上的LED發光LOGO。同時配合尾部上全新設計的流光動態尾燈組以及"PHIDEON"專屬字牌，使新輝昂在保持高科技氣息的同時又能增添時尚感，凸顯出其身份的尊貴性，也使新輝昂擁有更高的辨識度。
而雷克薩斯ES，整體的車身珠光漆非常飽滿。它的前大燈非常犀利，整體線條流暢，簡單的說就是非常時尚動感。這一點真的是一般車比不上的，而且雷克薩斯本就是靠著豪華精美的內外飾設計出名，只是與新輝昂相比就會產生一種花裡胡哨的感覺。
配置的資格
新輝昂在內飾的細節處也都講究美學的設計，中控觸摸式液晶屏擁有9.2英寸的大尺寸。無邊框式設計更是使中控臺充滿了科技感。新輝昂的中控大屏搭載著最新的上汽大眾智慧車聯繫統，支持語音控制在內的三十多項移動在線服務功能。
而反觀雷克薩斯ES，內部設計美觀性是真的沒的說，但好像是所有的關注點都跑到美觀性上了，就使雷克薩斯ES配置上的實用性有所影響。雷克薩斯ES為普通液晶屏，尺寸也只有八英寸，只能支持多媒體系統，電話，空調在內的語音識別控制系統，其它配置也是零零散散不值一提。這就使得雷克薩斯ES真的成為徒有其表的外觀車。
動力的資格
作為大眾品牌旗艦轎車，新輝昂的產品力絲毫不遜色於其它華豪華中大型轎車。新輝昂出身於大眾集團縱置平臺，採用前後多連桿懸架，擁有著天生的高級基因。
雷克薩斯ES擁有的是橫置發動機，這就使得它比擁有縱置發動機的新輝昂在前後軸配重上少均衡性，不如新輝昂前懸架佈局空間大，操控極限高。並且新輝昂擁有幾乎只存在於豪華品牌頂級旗艦車型上才會有的自適應空氣懸架，而雷克薩斯ES全系無此配置。從這裡我們不難看出，新輝昂的誠意與它打入高檔轎車內部的決心。
通過上面三點我們不難看出，新輝昂對上雷克薩斯ES有著滿滿的實力，在品牌影響力、全面配置以及顏值方面，一定不比雷克薩斯ES或者其它更多豪華車差。這一次，遇到新輝昂，估計雷克薩斯也很難應對了。
