入手法系車之前必讀的5大訓誡！網友：粉絲人手一輛，何愁銷量？
近年來，PSA在國內市場份額和銷量急劇收縮，小日子混的是一天不如一天。不過，有些奇怪的是它的話題度和口碑卻一直不錯，整個體現出來的狀況，就是典型的叫好不叫座。不過如果你真的要買法系車的話，要先了解法系車的劣勢所在，不要盲目下手。
如果粉絲人手一輛，PSA何愁銷量？
如今的汽車市場上，PSA的銷量可憐是眾所周知的，但網絡上粉絲們對PSA熱愛的呼聲卻非常高，甚至動不動就“高調提車”的也大有人在，但實際上PSA的銷量仍舊少得可憐。就像網友說的，如果粉絲真的人手一輛，PSA何愁銷量？
銷售網點少，後期維護不方便
目前而言，PSA似乎進入了一種惡性循環，銷量上不去，就難以擴大發展，就不能完善銷售網點佈局，但恰恰是較少的網點，由於覆蓋範圍小，限制了它的銷量，同時讓用戶們也深深感到，後期維護保養有多不方便。
PSA車型配置，頂配以下皆丐版
都說低配車型的存在就是為了拉低價格，所以包括價格在內，各方面的表現與頂配車型相比都相距甚遠，但目前而言，很多品牌的低配版基本配置和功能還是在線的。而在這一點上PSA的車型按照網友的話說，就是頂配以下全是丐版，雖然宣傳中配置非常豐富，但基本都是隻限於頂配，低配車型直接上不了檯面。
買PSA的車型就別打算換車，錢多不怕虧的令論
PSA的車型品質還是比較靠譜的，但極低的保值率讓人非常無奈，一般情況下即便是開一兩年的新車出手，價格也會低到讓你懷疑人生。所以買PSA的車型，就要有不換車，直接開到廢的決心。當然，如果錢多不怕虧，就隨便換好了。
買二手車更划算
鑑於PSA車型極低的保值率，如果買二手車的話，更低的折舊率和入手成本，不管是打算半路換車，還是一口氣用到廢，都是不錯的選擇。當然，前提是比較懂車，或有懂車的朋友幫忙把關，畢竟二手車市場的水還是挺深的，小白自己怕是遊不出來。
技術落後，小毛病多
就拿動力部分來說，在很多人眼中還不錯的穩定性，事實上就是很少用新技術，甚至老化的一種表現。而且，近年來很多車型各種小毛病的投訴，高居在車質網投訴排行前列，再加上堅挺的價格和極低的保值率，真的很難讓消費者下定決心選擇它。
