財經網汽車訊 保時捷將推入門版電動跑車Taycan，或率先進入中國市場。
當地時間4月20日，外媒《Car Magazine》報道稱，保時捷研發主管Michael Steiner在接受採訪時表示，公司正在研發一款入門級的Taycan電動汽車版本。這款入門車型將採用後輪驅動的方式，而且電池容量更小，這使其在價格上更具優勢。
Steiner補充稱，受天氣條件影響，後驅版更適合那些無須經常使用四輪驅動的銷售地區，例如中國。
不過，Michael Steiner並未向媒體透露Taycan入門版的具體價格。
《Car Magazine》推測，Taycan入門版可能率先在中國市場開始銷售，其右舵版預計將於2021年推出。
2019年9月，保時捷正式發佈純電動跑車Taycan，並陸續推出三款版本，包括Turbo、Turbo S和4S。2020年4月，該車系正式進入中國市場。
其中，Turbo S的最大功率為560kW，百公里加速為2.8秒，續航里程（NEDC標準）為465公里；Turbo的最大功率為500kW，百公里加速為3.2秒，續航里程（NEDC標準）為465公里；4S的最大功率為390kW/530PS，百公里加速為4秒。Turbo S、Turbo和4S三款車型的起售價則分別為18.5萬美元、15.09萬美元和10.38萬美元。
值得一提的是，特斯拉Model S高性能版的價格為9.45萬美元。Taycan入門版若能上市，或將成為Model S的直接競爭對手。
官方數據顯示，2020年第一季度，保時捷Taycan的交付量為1391輛，累計交付量超過2000輛。另據外媒InsideEVs在3月份的報道，Taycan的訂單總數已經超過1.5萬輛。
“可持續出行”是保時捷的重要轉型方向。該公司表示，自2020年至2024年，保時捷將在混合動力、電氣化、數字化方面投資約100億歐元，並不斷擴充其電動汽車產品線。
根據公司規劃，下一個推出的電動車型將是Taycan的衍生車型Taycan Cross Turismo；此外，緊湊型SUV Macan也將實現電動化，成為該公司的第二個純電動車系。預計到2025年，保時捷旗下純電及插電式混合動力車型將佔整體銷量的50%。
