不少朋友都對全新一代高爾夫非常感興趣。的確，無論從技術還是設計上來說，第八代高爾夫都讓人非常值得期待。今日的快訊內容中就有關於第八代高爾夫的內容，一起去看一看吧！
豐田原定於3月在日內瓦車展全球首發一款小型SUV，而受車展被取消影響，該車也一直備受關注。豐田於4月23日發佈了全新小型SUV——YARiS CROSS的官圖，新車與全新一代YARiS同樣基於TNGA（GA-B)平臺打造。外觀設計來看，新車顯得非常靈巧且精緻，分體式進氣格柵搭配燻黑前大燈，十分凸顯新車的時尚感，車頭突起的豐田LOGO以及隆起的發動機艙蓋讓新車增添了幾分精緻。側面來看，新車在輪眉位置增添了黑色塑料包圍，為新車多增添幾分戶外的味道，雙色車身設計也顯得十分年輕。立體的觀感貫穿了整個尾部，時下流行的貫穿式尾燈設計更增添一份立體視覺效果。內飾方面，新車的整體設計與YARiS大體相同，而值得注意的是新車將支持蘋果CarPlay互聯繫統。新車數據方面的表現，長寬高分別為4180mm/1765mm/1560mm，軸距2560mm與全新一代YARiS保持一致。而動力方面，預計YARiS CROSS將搭載新一代1.5L THS-II混動系統，綜合最大功率118馬力，匹配CVT無級變速箱。
日前，保時捷舉行了一場關於旗下全新純電動跑車Taycan的直播活動。保時捷官方宣稱此次直播為Taycan國內上市，國內售價為114.80-179.80萬元。同時，保時捷方面透露了新車正式交付將於2020年4月底進行，而售價更低的入門版本車型Taycan 4S還有望於2020年年中正式交付。作為一款新能源跑車，保時捷為Taycan車主在使用便利方面盡顯關懷，未來各大城市熱點商圈保時捷將鋪設800V專屬充電樁，新車在30分鐘內即可從5%的剩餘電量充至80%。此外，保時捷將在北京和上海率先提供“尊享短租”試點服務。 Taycan 車主在購車的一年之內如果有長途出行的需要，可租用一輛 Cayenne 代步並享受三天免租金。據此前外媒報道，未來保時捷還將為Taycan提供一款後驅且售價更低的入門車型，外媒預計新車將在短時間內推出，而中國市場有望將其率先引入。
日前，特斯拉對國產版本Model 3的指導價格進行調整，其中標準續航升級版為30.355萬，上漲4500元；長續航版為34.405萬，上漲5000元；Performance高性能版售價並沒變更，仍為41.98萬元。此外，國產Model 3增加了白色內飾可以選裝，選裝價格為8000元。特斯拉Model 3在美國市場已經售出超過30萬輛，其進入國內市場後同樣是該價位最值得購買的新能源車型，在Model 3進行國產並上市銷售後，其銷量訂單更是爆炸式增長。不過，特斯拉Model 3已經不止一次因售價調整而惹怒更早前購買該款車型的車主，而不少早前購買該車的車主也曾試過到該品牌門店進行維權。教授認為，如今購買特斯拉就像刮彩票一般，你並不知道你現在買的車是便宜還是更貴，“早買早享受，遲買多折扣”這一套在特斯拉身上並不管用。
日前，教授在海外媒體方面瞭解到，豐田正計劃停產目前代號為UR系列的V8發動機，未來將由配有雙渦輪增壓系統的V6發動機代替它的位置。從目前豐田裝配了UR系列V8發動機的產品來看，未來全新一代坦途、紅杉、蘭德酷路澤等車型都將搭載新款V6發動機。據瞭解，這幅全新的V6發動機將有更好的響應性及動力性能，甚至其搭配電機的版本能將最大功率提升至750馬力。許多車迷會想，豐田此番對動力系統進行調整是否影響到雷克薩斯旗下車型。雷克薩斯曾表示，該品牌參加紐博格林24小時耐力賽的LC賽車，其使用的新型雙渦輪增壓V8發動機依然會量產並下放至雷克薩斯的乘用車中。
一汽-大眾全新插電式混合動力SUV——探嶽GTE將於4月25日上市。外觀方面，新車與現款普通版車型大體相同，而在前進氣格柵/車身側面/尾部均增加了表示其插混身份的GTE標識，同時新車還將配有GTE車型專屬的車身顏色。內飾方面，在保留探嶽整體設計的同時，GTE車型專屬的數字液晶儀表、藍色縫線以及藍色氛圍燈等細節，處處都能透露出插混車型的特色。動力方面，探嶽GTE搭載1.4TSI發動機+電機，綜合輸出最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配一臺集成了電機的DQ400e變速箱。一汽-大眾官方公佈的數據顯示，探嶽GTE 0-100km/h加速時間為8.4s，純電續航可達54km，綜合油耗低至2.0L/100km。一汽-大眾探嶽憑藉其出色的產品力，在2019年交出了非常優異的成績單，而在2020年第一季度同樣穩坐同級銷量冠軍的寶座。隨著越來越多消費者對新能源汽車產品的青睞，插電式混合動力汽車有著非常不錯的市場前景，而一汽-大眾在一款銷量冠軍產品上進一步推行電氣化，顯然對探嶽GTE有著不小的期望。
日前，雷克薩斯官方宣佈，經歷了四次迭代的雷克薩斯GS將於今年8月正式停產，雷克薩斯將在日本市場推出雷克薩斯GS Eternal Touring特別版車型，而在美國市場則同期推出雷克薩斯GS 350 F SPORT Black Line版本以作謝幕。Eternal Touring意為“永恆之旅”，其表達的意義是為了感謝全球GS用戶這27年來的惠顧，也表達了即使GS停產也會傳承“Gran Touring”的理念。雷克薩斯GS於1993年推出第一代車型以來，奠定了其高級運動型轎車的定位，經歷了四代車型的更迭，已經是不少消費者心中最為經典的豪華品牌運動車型。各位消費者，又一款經典後驅車離我們而去，而國內市場方面目前現款GS已經停售，喜歡的朋友還是抓緊機會入手吧，畢竟雷克薩斯GS一直是一款“理財產品”啊。
保時捷911不僅有著無與倫比的駕駛樂趣，作為一款跑車，它還是少有的以耐用性著稱，以至於目前還有大量產於各年代且車況十分好的老款保時捷911在發揮它的光和熱。但是，老車始終是老車，其電子化、智能化方面的配備的確十分落後。目前，保時捷推出了兩個版本的通訊管理系統（簡稱PCCM）可匹配到老款保時捷車型中。該固件可提供高分辨率觸摸屏和現代化功能，比如蘋果CarPlay、藍牙、DAB+和導航等，而保時捷車主可在Porsche Classic在線商店或保時捷中心便能購買到新的PCCM系統。據悉，兩款固件的售價分別摺合人民幣10958元和12250元。教授看來，擁有一輛老款保時捷車型本來就是一件令人羨慕的事情，而保時捷此番為老車提供更新固件，更能增添保時捷的品牌魅力。
上汽通用別克日前宣佈，該品牌將於4月30日推出5款年度改款車型，其中較為重點的是英朗將推出48V輕混版車型。新款英朗輕混版車型將搭載一套1.3T+48V的動力總成，能夠幫助新款英朗實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電汽化功能。低能耗強動力是通用目前所推崇的理念，官方宣稱其輕混版綜合百公里油耗僅為5.3L，同樣享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。在得到了48V電機的幫助下，相信英朗輕混版車型能為駕駛者提供更好的動力感受。
日前，由國內媒體曝光了一組全新一代一汽-大眾高爾夫的諜照，新車無偽裝覆蓋並現身街頭。據此前已報道的信息，新車已於4月初在一汽-大眾佛山工廠正式下線，預計將在年內上市。從圖片來看，該車輛應該是一輛試裝車，而全新國產版本高爾夫在外觀方面與海外版車型基本保持一致，全新樣式的前進氣格柵及大燈組設計非常時尚，更為扁平的設計也將車輛的視覺重心降低不少。動力部分，未來國產上市的全新一代高爾夫預計將搭載在成都工廠生產的1.5 TSI evo發動機，其最大輸出功率為160馬力，峰值扭矩250牛·米，以替代目前現款車型上裝配的1.4T發動機。
日前，教授得到比亞迪官方確認，比亞迪股份有限公司已與日野自動車株式會社簽署了戰略商業聯盟協議，未來將共同開發純電動商用車。未來，雙方間加快開發純電動商用車進程，充分結合雙方在各自領域的技術優勢，為消費者帶來更好的產品。日野無論在商用貨車還是在客車領域，都可謂是高端市場裡的佼佼者，在商用車市場上都有著相當大的市場份額。比亞迪自2011年首批商用純電動客車K9在深圳投入運營以來，已經遠銷50多個國家並得到大量的市場認可。此次，比亞迪聯手日野這一商用車領域龍頭車企，對比亞迪來說是一次重大突破。同樣，國內車企能不斷突破和發展，是我們國內車迷及消費者非常樂意看到的事情。
