說到購買家用車，每個人的想法不同，有的注重保值率，有的注重動力和顏值，有的喜歡大空間舒適的座椅，有的注重耐用性。現在如果選一輛10萬級別的SUV，國產自主品牌有很多車型可以選擇，但合資車型比較稀少。如果再加5萬，15萬這個級別就能買到主流合資車了，但都是低配車型，那麼到底選國產高配還是合資低配，我們一同來看看。
第一款，三菱歐藍德，2020款，2.0L兩驅暢行版5座，指導價15.98萬
三菱歐藍德與奇駿、RAV4、本田CR-V相比，外觀顏值偏向成熟，起步價也相對要低一些，可以把它當作一輛樸實的家用車。這款入門級車型，它的車身尺寸長寬高分別是：4705*1810*1710毫米，軸距為2670毫米。車身尺寸與同級別車型相比，不佔優勢，但也沒有劣勢，屬於中規中矩。
中控內飾的整體佈局有些年代感，8英寸的觸控屏尺寸不大，基礎的配置也都比較實用，有GPS導航、導航路況信息顯示、車載藍牙電話、語音識別控制功能（多媒體、導航、電話）、車聯網。大屏下面保留了一些物理按鍵和旋鈕，使用起來也是挺方便的。
車內座椅採用織物包裹，舒適性還不錯，身高1.76米的乘客坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間將近三拳，內部空間優化得還不錯。後備廂空間也不小，後排座椅可以比例放倒，車廂最大進深是1710毫米，寬度是1010毫米，內部高度是800毫米。大空間對於家用來說是非常實用的，除了代步使用，平時還可以裝一些貨物。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，底盤懸架不是很軟，走顛簸路面有韌性，路感回饋得比較直接，車身穩定性還行，晃動幅度不大。
動力方面，這款入門級車型搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大輸出166馬力，峰值扭矩201牛米，最大扭矩轉速是4200轉。傳動系統匹配了模擬6速的CVT變速箱。動力日常代步夠用，滿載五人加速感一般，動力方面稍微有點欠缺。百公里綜合路況油耗是9升左右，燃油經濟性還算不錯。
第二款，日產逍客，2021款2.0L，CVT智享版，指導價15.49萬
日產逍客外觀設計偏向運動時尚，但不是很激進的那種，給人的直觀感受略帶一絲穩重。這款入門級車型，車身尺寸長寬高分別是：4401*1837*1593毫米，軸距為2646毫米。逍客的市場定位雖然是緊湊型SUV，但它的車身要比奇駿小一圈，市內上班代步駕駛更靈活一些。
中控內飾採用較為傳統的T字型設計，功能區域佈局規整，雖然看著不潮流，但比較符合大眾審美。中控屏幕是9英寸的，配置方面有GPS導航、導航路況信息顯示、車載藍牙電話、語音識別控制功能（多媒體、導航、電話）、車聯網、OTA在線升級。配置不算全面，但這些都是比較實用的。
車內座椅採用織物面料，舒適性不錯，身高1.8米的乘客坐進後排，頭部空間三指，腿部空間四指，如果家人身材不太高，後排乘坐空間還算可以。但坐墊有些偏短，靠背不能調節，這算是美中不足吧。
打開後備廂，後排座椅可以比例放倒，車廂最大進深是1710毫米，最大寬度是1380毫米，內部高度是715毫米，後備廂容積滿足日常家用沒有問題。
底盤方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，底盤調校風格偏向運動，對車身有一定的支撐性，走爛路時不會覺得很顛簸。
動力方面，搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大輸出151馬力，峰值扭矩194牛米，最大扭矩轉速是4400轉。傳動系統匹配了模擬7速的CVT變速箱。動力日常家用夠用，想要激情卻差點意思，動力輸出總體來說，沒有目前主流的1.5T發動機有爆發力。油耗方面，綜合路況油耗8.5升左右，這樣的油耗可以接受。
第三款，長安CS75PLUS，2.0T自動旗艦型，指導價15.49萬
長安CS75PLUS，顏值方面融入了很多現代流行元素，車頭X字型的格柵看著非常霸氣，後尾燈的造型也比較新穎，車尾底部還配備了四個排氣管，視覺衝擊力很強。這款車的級別定位是緊湊型SUV，它的車身尺寸長寬高分別是：4700*1865*1710毫米，軸距為2710毫米。車身尺寸與同級別車型相比，不算小，略佔優勢。
中控內飾整體看著比較豪華，大面積使用軟質材料覆蓋，紅色的內飾顯得很有高級感。配置方面也比較齊全，有12.3英寸的液晶觸控屏、GPS導航、道路救援呼叫、車載藍牙電話、手機互聯映射（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）、車聯網、OTA在線升級功能。科技配置豐富，在行車的時候使用起來也比較方便，原來用手操作的功能，現在與車機對話就能完成。
車內座椅採用仿皮面料包裹，乘坐舒適性不錯，前排座椅還配備了座椅加熱功能，進一步提升了乘坐舒適性。身高1.8米的乘客坐進後排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳，乘坐空間屬於中規中矩，不是特別寬裕。
打開後備廂，將後排座椅放倒之後，車廂內部最大進深是1950毫米，最小寬度是1075毫米，最大寬度是1400毫米，內部高度是770毫米。長安CS75PLUS的後備廂空間佔用了後排乘坐空間，將後排座椅放倒之後，才能夠展現出大空間的優勢。
底盤方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。懸架調校風格偏向運動，但缺少回彈性，走爛路時有明顯的顛簸感。
動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出233馬力，峰值扭矩360牛米，最大扭矩轉速是1750-3500轉。傳動系統匹配了8速手自一體。這套動力系統數據是比較優秀的，但整體調校還是以舒適平順為主，想要激情的時候，爆發力不是特別強勁，但動力儲備比較足。油耗方面，綜合路況平均油耗10升左右，油耗還算可以。
以上三款車，價格都是15萬級別的，三菱歐藍德和日產逍客都是入門級車型，配置相對要低一些，但整車裝配工藝、動力系統的調校要更成熟一些。長安CS75PLUS外觀顏值屬於仁者見仁智者見智的事情，內飾用料比較厚道，動力系統的成本要高於歐藍德和逍客。選車方面，看個人喜好，在乎保值率，首選逍客和歐藍德，不在乎保值率，選長安CS75PLUS。
