十二月二十二日，俯瞰浙江省杭州繞城西複線湖州段。當日，杭州繞城西複線、文泰高速等九個交通項目集中通車，浙江全省高速公路通車裡程突破五千公里，實現“縣縣通高速”。 謝尚國攝
12月22日，國務院新聞辦公室發佈《中國交通的可持續發展》白皮書，同時舉行新聞發佈會，介紹和解讀白皮書有關內容。
白皮書顯示，黨的十八大以來，中國交通發展取得歷史性成就、發生歷史性變革，進入基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，進入高質量發展新時代，加快向交通強國邁進。
在基礎設施上，截至2019年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一；公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，位居世界第一；生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里；郵路和快遞服務網絡總長度（單程）4085.9萬公里，實現了鄉鄉設所、村村通郵。
從交通大國向交通強國邁進
交通運輸部副部長劉小明表示，在運輸服務上，2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處於交通運輸中。網約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量大約4500萬人次。快遞業務量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業務量躍居世界第一，相當於每天有約1.74億件快遞。我國運輸服務的通達性和保障性正在顯著增強，為經濟社會發展和人民群眾生產生活注入了強大動能。
中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術取得重大突破。今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術已經達到了世界領先水平，特殊地質公路建設技術攻克世界級難題，超大型橋隧技術、港口航道技術以及大型機場工程建設技術領先全球。
黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機場等一批超級工程震撼世界，“復興號”動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產交通裝備標註了“中國製造”的新高度，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領全球，互聯網物流蓬勃發展，刷臉進站、“無紙化”登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術的應用，為廣大群眾生產生活提供了巨大便利。
“四好農村路”鞏固脫貧攻堅
劉小明介紹，2016年至2020年，安排車購稅資金2746億元支持“三區三州”交通項目建設，貧困地區“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的交通基礎設施網絡和服務體系基本形成。
截至2019年底，全國實現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路；截至2020年9月，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。以建好、管好、護好、運營好農村公路（簡稱“四好農村路”）為牽引，以200個“四好農村路”全國示範縣為引領，貧困地區“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史。農村地區通公路、通客車、通郵政，讓6億農民“出門水泥路，抬腳上客車”。
精準發力構建綠色交通體系
關於交通運輸在倡導綠色低碳、節能減排方面的工作與成效，劉小明表示，當前，正在從“全面推進節能減排、強化資源集約節約利用、強化大氣與水汙染防治、加大生態保護與修復力度”這四個方面“精準發力”。截至2019年底，全國鐵路電氣化比例達71.9%，新能源公交車超過40萬輛，新能源出租汽車超過14萬輛，新能源城市物流配送車43萬輛，天然氣運營車輛超過18萬輛，液化天然氣動力船舶建成290餘艘，機場新能源車輛設備佔比約14%。
國家鐵路局總工程師嚴賀祥表示，當前，鐵路綠色發展技術創新不斷髮展。國家鐵路局加強鐵路降低溫室氣體排放技術改造和科研力度，採用直供電技術電力機車取代原有不具備直供電技術的電力機車，節省柴油消耗，逐步採用空氣源熱泵和太陽能熱水器替代既有燃煤、燃油鍋爐。
劉小明表示，中國交通將繼續堅持以人民為中心，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，努力建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
